194 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



y siendo H= 50000"^^ sale: 



NS = 2'»0797 

 como flecha de la parábola que tiene por ordenadas los valores de yp. 

 Esta parábola se lialla representada por la figura 4, lámina I, 3^ 

 con su ayuda podremos encontrar los valores : 



y son: y^=^0 = y^^ 



y, =2/p^+ í/„^ = 0™6875 + i'"3425 = 2'«03 = ?/,o 

 y, = y^^^j^ ^„„= 1-2375 + 2-3333 = 3'"5708 = y^, 

 yl = yp, + y,,= \ -"6500 -f 2'"9860 = 4-6360 = y^ 

 y^ = yp^ 4- y,^=: 1 ™9250 + 3"'5000 = 5™4250 = y-, 

 y- = ?/p^-f 'y,^ = 2'"0625 + 3"'6200 = 5">6825 = 'y,, 



y los momentos de flexión á que dan lugar: 



Mi = %i = 50' X 2''^0300 = 101t'»5 = Miq 

 Mo = %. = 50^ X 3^^5708 = 1 78'"'540 -= Mg 

 M3 = %3 = 50^><r 4"6360 -^ 231 ^"^800 = Mg 

 M4 = H2/4 = 50' X 5°>4250 = 271'"^250 = M^ 

 M5 = H?y.- = 50' X 5'"6825 = 284""1 25 = Mp, 



Si se míen por medio de rectas los puntos estreñios de las ordena- 

 das y, y se nota que una parte del peso permanente, esto es, el peso 

 propio de la viga, obra directamente, se obtienen para las secciones 

 intermedias á las correspondientes á los puntos de apoyo de las vigas 

 transversales, momentos algo grandes. Por ejemplo, para la sección C 

 situada entre 4 y 5 (Fig. 8, Lám. Y): 



y — y 4 i ^ 9 — ¿/4 Y ■" ^^ X 



Pero puesto que los valores máximos de t/4 é í/r corresponden á 

 distintas posiciones de 1 . carga móvil, no pueden ser simultáneos y 

 por consiguiente la fórmula anterior dá un valor demasiado grande 

 para y. Sin embargo, la diferencia que de aquí resulta es poco im- 

 portante y es compensada en parte ó totalmente por la disminución 

 en el valor de ?/, resultante de no haber considerado como actuando 

 directamente al peso propio de la viga. 



En vista de todo esto, podemos concluir que, será inútil querer ob- 

 tener los momentos con exactitud rigurosa, puesto que los pesos 

 considerados se refieren á locomotoras inmóviles, siendo así que al 

 ponerse estas en movimiento cambian constantemente los pesos de 

 sus respectivos ejes, pudiendo aumentar o disminuir notablemente la 



