208 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Viguetas longitudinales que soportan las traviesas. 



Longitud de los tirantes 2"'500 



Distancia entre ellos j°'741 



Al considerar la carga accidental que actúa sobre cada trecho 

 comprendido entre dos vigas transversales, vemos (Fig. 10, Lám. VI), 

 que la que corresponde á cada vigueta, puede provenir de una sola 

 rueda, que estará en la posición mas desfavoraWe cuando se halle en 

 el medio, ó bien de dos ruedas que disten entre sí de un metro y 

 cuarenta centímetros. En este segundo caso podremos, sin error sen- 

 sible, considerar uniformemente repartida la carga proveniente de 

 las dos ruedas y que obra sobre la viga por intermedio de las tra- 

 viesas. 



Empleando las fórmulas convenientes, tendremos: 



l"caso: ^=2790''«xi'"25 = 3487'^^5 



v' 



RI 4464- 

 2» caso : -, = ^ X 1 "5625 = SASl^'b . 



Como se vé, resulta un mismo valor para el momento máximo, de 

 flexión, debido á la carga móvil. 



Si consideramos la carga permanente, podremos apreciarla en dos- 

 cientos kilogramos por metro lineal, teniendo en cuenta que se com- 

 pone del peso de las traviesas, rieles y contra-rieles, sillas de apoyo, 

 hierros de ángulo, peso propio de la viga, etc. 



La uniformemente rapartida debida al peso móvil, era, correspon- 



2 X 5580 

 diendo 5580"' á cada rueda, ^ ^ =^ 4464''' por metro lineal, que 



agregada á la permanente dá 4664''% por consiguiente el total mo- 



T)T 



mentó máximo de flexión es — r = 3643750'''. 



v' 



Dando á los tirantes la sección indicada en la figura 11, lámina VI, 

 á la que corresponde para valor de — ;■> 



4=526900, 



V ' 



resultará un trabajo por milímetro cuadrado, de : 



3643750 _ 

 ^~ 526900 — '^ ^^^- 



