REVISTA DEL ARCHIVO 283 



Ira también bastante estudio sobre las condiciones del país y la 

 esplotacion de sus líneas férreas. 



« El capítulo 5" que trata de las obras de fábricas, vía perma- 

 nente y empleo de los materiales del país para su construcción es 

 también bastante interesante. 



«En los capítulos 4°, 6° y 9" hay también buenas ideas que puestas 

 en práctica han de salvar muchos de los inconvenientes que hoy 

 se notan en los ferro-carriles existentes y en la ejecución de los 

 que ha contralado la Nación en estos últimos años. 



« Es sensible que en el resto de la obra su autor haya tratado de 

 una manera demasiado general los diferentes puntos que abraza, 

 sobre todo en la parte que se refiere á las concesiones y los auxi- 

 lios ó subvenciones que los gobiernos acuerdan ó deben acordar 

 para que pueda construirse la red de ferro-carriles propuesta. 



«Si bien ajuicio de los infrascritos esta memoria no puede obte- 

 ner el primer premio, merece al menos una mención honorífica en 

 atención á las razones antes espuestas. 



«En cuanto á la otra memoria que tiene por lema : Laudaría 

 Laudato, no llena en manera alguna el objeto á que su autor la 

 destina, y no debe por lo tanto ser lomada en consideración. 



« Dios guarde al Señor Presidente. 



« G. Villanueva. — Carlos Stegman. 

 — Augusto Ringuelet. » 



« Buenos Aires, Junio 28 de 1876. 



« Al Señor Presidente de la Sociedad Científica Argentina, D. Pedro 

 Pico. 



« Los que suscriben, miembros del jurado encargado de dicta- 

 minar respecto de las memorias presentadas sobre el tema V 

 tienen el honor de informar á Vd. acerca de su cometido. 



«Dos son las memorias presentadas, una sin lema alguno y otra, 

 con el de : Estudioso. 



« La primera se ocupa de los terrenos cuaternarios, y queda por 

 su solo título escluida del tema propuesto, que pide terminante- 

 mante un estudio geológico de la Provincia de Buenos Aires. Sin 



