NUEVO PRINCIPIO CIENTÍFICO 



PARA COMPENSAR 



LA A6ÜJA MAGNÉTICA A BORDO DE IOS BUQUES DE HIERRO ' 



Desde que Cristóbal Colon, en 1492, navegando hacia América 

 halló por primera vez la declinación de la aguja magnética, y que 

 Eobert Norman, en 1576, observó la declinación de la misma, se 

 creia generalmente que no estuviese sujeta á otras variaciones ; 

 pero más tarde se descubrieron en ella desviaciones seculares, 

 anuales, mensuales y diurnas de ninguna importancia para la na- 

 vegación. 



Desde el año 1600 muchos navegantes se apercibieron que en la 

 mar las variaciones de la aguja, observadas en las mismas épocas 

 y en los mismos lugares, no correspondían con las observadas por 

 otros navegantes, y Walley, el astrónomo de los viajes de Cook, 

 informó que la variación de la brújula no era la misma en todos 

 los run::bos que seguía el buque. 



El primero que se apercibió de las causas de este cambio, según 

 los rumbos del buque, parece haber sido el Sr. Dowine, piloto del 

 navio de la armada inglesa el Glorious, quien en 1790 observó ser 

 el hierro del buque que producía los fenómenos. Pero Flinders, capi- 

 tán del Investigator, de la misma armada, fué el que en una serie de 

 observaciones despertó la curiosidad délos marinos, las que llama- 

 ron tanto la atención de su gobierno, que éste, en 1812, ordenó á 



^ Este artículo ha aparecido en el número de Mayo del Boletín del Centro 

 Naval. La Junta Redactora ha resuelto publicarlo en este número de los Anales, 

 á pedido del autor. 



