REVISTA DEL ARCHIVO 517 



« son los carburos livianos de iiulla, el éter de petróleo, la naíta, 

 « etc., cuerpos que por su volatilidad pasan al estado de vapor 

 « y en este estado queman junto el gas ron que se mezclan; el 

 « autor del invento no indica cual de ellos es el que emplea. 



« 6° Estamos conformes sobre la parte á que se refiere sobre el 

 « mayor poder alumbrante, aunque no podríamos asegurar que es 

 « exacto el que le atribuye en las comparaciones que hace. 



« 7° No hemos visto dibujo de ningún carburador semejante al 

 « que acompaña y en esto puede ser consista la novedad del in- 

 « vento. 



« 8° Vemos, sin embargo, en este proceder un inconveniente 

 « que puede llegar hasta ser un peligro para su empleo. Se intro- 

 « duce en el domicilio mismo, en la casa en que se habita, cuerpos 

 « sumamente peligrosos que pueden ser origen de incendios por 

 « sí solos y mezclados al gas dar lugará esplosiones terribles, pues 

 « á la esplosion se agrega la inflamación de carburos, todos suma- 

 « mente combustibles. 



« 9° Nada más podemos agregar á la falta de una memoria des- 

 « criptiva á que se refiere la presente nota. Los datos que ella 

 « suministra son tan deficientes que ni traen una idea nueva 

 « en el principio, ni indicación de empleo de ningún cuerpo 

 « nuevo. » 



« Observaciones. — 1° El proceder propuesto es la saturación de 

 una tercera parte del gas de alumbrado ordinario con dos terceras 

 partes de la materia que encierra el carburador, siendo dicha ma- 

 teria de costo mucho menor que el gas ; al mismo tiempo da una 

 presión más fuerte y una luz siempre regularizada : da un bene- 

 ficio al consumidor de un treinta por ciento, más ó menos ; 



« 2° El aparato, según he dicho en la primer solicitud, puede adop- 

 tarse á los gasómetros de administración ó contadores de casas 

 particulares, no haciendo mención de ningún aparato para produ- 

 cir el gas hidrógeno, reservándome para el momento de la prueba, 

 mostrarles la facilidad que con un pequeño aparato se puede pro- 

 veer de gas á una ciudad como Buenos Aires, sin necesidad del gas 

 de carbón ; 



« 3° y 4° El inventor no pretende haber inventado la carbura- 

 ción del gas hidrógeno, pero si el de haberlo regularizado por 

 medio de su aparato, condición que hasta hoy no tiene ningiin car- 

 burador ; 



