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sion considérable de gaz azote mélangé d'hydrogène. Ce nouveau résidu 

 est composé de fer métallique et de charbon Irès-divisé s; l'acide sulfu- 

 rique en fait facilement le dépari ; la dissolution du fer est accompagnée 

 d'une vive effervescence. Si on traite l'acide du bleu de Prusse par de 

 l'oxide de cuivre, les gaz qui se dégagent dans celle combustion sont 

 formes d'acide carbonique et d'azole dans le rapport de 2 à 1 , précisé- 

 ment celui donné par le cyanogène. Lorsque M. Robiquel a fait con- 

 naître ces résultais, il ignorait les nouvelles recherches de M. Porelt; 

 il ne connaissait que le premier travail que ce chimiste a publié en 

 1814 j, et, d'après ce premier travail, M, Porett établissait que l'acide 

 de ce prussiale triple était composé d'oxide de fer et d'acide prussique. 

 Depuis, lemême auteur a publié deux analyses de ce même acide, où. 

 il reconnaît d'abord que le fer y est contenu à l'état métallique, et uni 

 à l'acide prussique moins de l'azote, et, d'après la dernière note, ce 

 serait du fer et de l'acide prussique, plus du carbone. Les expériences 

 de M. Robiquel l'ont, au contraire, porlé à conclure que l'acide du 

 bieu de Prusse, qui est le même que celui des prussiates triples, peut 

 êlre considéré comme du cyanure de fer, uni à de l'acide prussique. 

 Il déduit de cette opinion, que le bleu de Prusse, ainsi que tous les prus- 

 siales triples, résulte de la combinaison du cyanure et de l'hydrocyanale 

 de fer, et que la couleur bleue est probablement due à la présence de 

 l'eau. 



Sur l'éclairage var le gaz hydrogène du charbon de terre ; 



par M. Clément. 



Dans une Brochure que j'ai publiée au mois de juin dernier, j'ai 

 soutenu que cet éclairage élait presque (rois fois plus cher que celui à 

 l'huile, et que d'ailleurs il était fort inférieur sous les autres rapports; 

 jusqu'à présent je n'ai pas élé contredit. A la vérité, ou continue de 

 grands travaux commencés pour cet objet à Paris, ce qui suppose que 

 les entrepreneurs n'ont pas élé convaincus par ma dissertation; mais, 

 ô\m autre côté, on a suspendu de plus grands travaux également entre- 

 pris dans le même dessein , et on a chargé M. Girard, ingénieur en chef 

 des ponts et chaussées, d'aller étudier de nouveau la question en An- 

 gleterre même, ce qui annoncerait qu'elle est devenue incertaine pour 

 ceux aux yeux de qui elle no i'élail pas. 



Dans ces circonstances , il nous est parvenu des données précieuses. 

 M. William Henry, de Manchester j a publié de nombreuses expé- 

 riences sur le gaz hydrogène du charbon de terre. (Philosophical Ma- 

 gazine bj TiUoch; àugïist and september, 1819) Les Iravaux de. cet ha- 

 bile chimiste méritent une entière confiance, et peuvent contribuer à 

 éclairer l'opinion sur le sujet important que j'ai voulu discuter.. 



