OBRAS DE RIEGO DE LOS ALTOS DE CÓRDOBA 



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mezcla del número 10, el que, por su mayor distancia del acue- 

 ducto debemos suponer ha recibido más conmociones y choques. 



Cubos de los bloques 



Consideremos ahora las obras accesorias. Los puentes son unos 

 de madera, los otros de acero. Ni unos ni otros, desde su colocación, 

 han tenido una compostura ni una mano de pintura ó de alquitrán. 



El paso de los carros ha determinado junto mismo al tablero del 

 puente grandes huecos, que se deberían rellenar continuamente, 

 pues para conservar en buen estado la obra, cada vez que se hace 

 este relleno la tierra al lado de la primera tabla del piso debe ser 

 más elevada que ésta. 



Los puentes son suficientes y lo seguirán siendo, si se les vuelve 

 á su primitivo estado y se les cuida como es debido. 



De las compuertas diremos lo que de los puentes, desde su co- 

 locación no han tenido una sola mano de alquitrán. De esta mane- 

 ra dentro de algunos años no existirá ninguna, por falta del cui- 

 dado necesario. La mampostería que las mantiene es de excelente 

 calidad. 



Las cascadas son obras de poca importancia — expuestas alter- 

 nativamente al aire y al agua sus revoques hubieran debido ser 

 atendidos con el mayor cuidado y no lo han sido. Además, antes y 

 después del piso de cada cascada debe pasar el agua por encima de 

 escolleras que sólo existen ya en algunas cascadas, habiendo des- 



