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la puerta sur del recinto de la estación; cerca de la cual nos encontramos 

 con el término de una línea férrea que viene desde la mina de carbón i que 

 tiene una trocha de 6o centímetros. En este punto nos esperaban dos ope- 

 rarios, que debian conducirnos en un carrito de mano a los afloramientos 

 de carbón, que sirvieron para organizar la Sociedad Carbonífera de Calle- 

 Calle; igualmente visitamos todas aquellas construcciones que son indispen- 

 sables en la esplotacion de esa clase de trabajo. 



Desde la estación seguimos al Sur, por entre unos grandes i hermosos 

 árboles, hasta que llegamos al único cambio que tiene esta línea; de aquí 

 tomamos en dirección al Poniente, i después de recorrer unos 800 metros 

 nos encontramos delante de la magnífica casa de altos de la administración 

 que se encuentra al lado de la línea férrea del Estado que va a Valdivia i a 

 Osorno, i dominándose desde este punto un magnífico i espléndido pano- 

 rama. 



En las inmediaciones de la anterior construcción existen algunos gal- 

 pones cerrados, dentro de uno de los cuales está guardada la pequeña lo- 

 comotora que ha de arrastrar el combustible desde las minas a la estación 

 de Mulpun. Ademas se encuentran guardados en otras bodegas, todos los 

 útiles necesarios para armar unos siete carros, como igualmente una gran 

 cantidad de herramientas, algunos otros galpones se han destinado para 

 alojamiento de operarios. 



Una vez que vimos todo lo anterior, seguimos en nuestro vehículo en 

 dirección a las minas. El camino que recorrimos es mui pintoresco i va 

 siempre por debajo de grandes árboles del antiguo bosque natural, muchos 

 de los cuales han desaparecido para dar paso al riel; a veces salva por me- 

 dio de puentes algunas hondas quebradas, otras veces va por entre profun- 

 dos cortes del cerro i otras veces va por la cima de altos terraplenes que se 

 han tenido que hacer para rellenar las desigualdades del suelo: es induda- 

 ble que en esta bien construida línea se ha invertido la mayor parte del ca- 

 pital reunido por los accionistas de la Sociedad Carbonífera de Calle-Calle. 

 Aun este camino carril no está del todo concluido; pero lo que queda por 

 hacer es mui poco i creemos que con un poco mas de cinco mil pesos, se 

 podría dar por terminado. 



Cuando llegamos al término provisorio de esta línea, seguimos andan- 

 do a pie por espacio de un kilómetro mas o menos, hasta que llegamos a la 

 pertenencia minera que denominan Mina número 2. 



En esta mina, que es la única que se trabaja, hai ocupados unos veinte 

 operarios, de los cuales unos: se ocupan en remover una delgada capa de 



