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obliquement le bord de la cloche de manière qu'amenée 

 à la surface de séparation des deux liquides, son extré- 

 mité soit ouverte moitié dans l'un des liquides, moitié 

 dans l'autre. Je ne laisse du reste dans cette cloche 

 qu'une bulle d'air très-petite qui suffit à amorcer l'ébul- 

 lition et à l'entretenir pendant un temps quelconque. 



J'ai reconnu ainsi que le mélange liquide entre en 

 ébullition à une température qui ne diffère que d'une 

 fraction de degré très-petite de celle où la somme des 

 tensions maxima des vapeurs des deux liquides est égale 

 à la pression supportée; je citerai, par exemple, les ré- 

 sultats de quelques expériences : 



1° Benzine et eau : Pression qui s'exerce à la surface de 

 séparation : 764'"™44; température où Tébullition com- 

 mence 69*^43. Somme des tensions maxima des vapeurs 

 de benzine et d'eau à cette température 765'"'"92. L'excès 

 de cette somme sur la pression supportée est 1™'"48. 



2° Chlorure de carbone et eau : Pression supportée : 

 745"™45 ; température d'ébullition 66°67 ; somme des ten- 

 sions maxima des vapeurs de chlorure de carbone et 

 d'eau 747'"™36. L'excès de cette somme sur la pression 

 supportée est l^^Ql. 



3» Sulfure de carbone et eau : Pression supportée : 765™'"34; 

 température d'ébullition 43°68 ; somme des tensions ma- 

 xima des vapeurs de sulfure de carbone et d'eau 766"'™64. 

 L'excès de cette somme sur la pression supportée est de 

 1™™29. 



Les écarts entre les températures observées et celles 

 où la somme des forces élastiques maxima des vapeurs 

 seraient égales à la pression supportée sont donc assez 

 petites pour qu'on puisse admettre que l'ébullition se 

 produit exactement à la température que l'on pourrait 

 calculer d'après les Tables des forces élastiques. 



L'application de ce procédé d'observation conduit à 

 une expérience intéressante. On prend une petite cloche 

 à ébullition, on la remplit presque complètement d'eau 

 qui doit rester adhérente à ses parois par capillarité et 

 une bulle d'air achève de remplir la cloche jusqu'à son 

 orifice. On introduit cette cloche dans de la benzine ou 

 du chlorure de carbone même privés d'eau et l'on chauffe 



