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sowie in den Bittern und Magenschnäpsen vorhandene Alkohol ist meist 

 Kartoffelsprit. Der Kartoff elsprit beherrscht demnach in umfangreichem 

 Maße unseren Verkehr mit Trinkbranntwein. 



Die niclit für Trinkzwecke dienende zweite Hälfte unserer Kartoft'el- 

 spriterzcugung wh-d meist in denaturiertem Zustande für technische Zwecke 

 vorbraucht. Von den aus anderen Rohstoffen gewonnenen Branntweinen 

 Itat der Menge der Erzeugung nach nur der aus Getreide erzeugte Alkohol, 

 der sogenannte Korn oder Kornbranntwein, größere Bedeutung. Seine 

 Herstellung, welche fast ausschließlich zu Trinkzwecken erfolgte, ist durch 

 das Beschlagnahmegcsetz für Getreide und Mehl gänzlich verboten worden, 

 um das Getreide als solches für Nahrungszwecke zu erhalten. Wenn für 

 die Kartottelbrennerei nicht eine gleich radikale ^Maßnahme getroffen ist, 

 so sind hierfür zweifellos eine Reihe von wichtigen Gründen maßgebend 

 gewesen. Eünmal gebrauchen wir den Kartoffelspiritus in höherem Maße, 

 wie in Friedenszeiten für technische Zwecke und es wäre aus diesem Grunde 

 unmöglich gewesen, die Kartoffelbrennerei völlig zu untersagen. Weiterhin 

 hängen aber mit der Erzeugung und dem Verbi'auche von Kartoffelsprit 

 für Trinkzwecke so schwerwiegende Fragen steuertechnischer und volks- 

 wirtschaftlicher Natur zusammen, daß sich die Regierung nur allmählich 

 zu immer eingehenderen Maßnahmen entschlossen hat. Diese betrafen 

 zunächst eine Einschränkung der Alkoholerzeugung durch Herabsetzung 

 des sogenannten Durchschnittsbrandes der Brennereien um etwa 40 "/o. 

 Dadurch war bereits eine Ersparnis von etwa 1 Million Tonnen Kartoffeln 

 im Jahi- bedingt. Späterhin wurde dann allerdings der Durchnittsbrand 

 wieder erhöht, und zwar im allgemeinen um etwa 10 ^/o, bei gewissen 

 Brennereien sogar um 40Vo, jedoch durften die für die Mehrerzeugung 

 verbrauchten Rohstoffe nicht Kartoffeln oder Getreide sein, sondern nur 

 andere wie z. B. Zuckerrüben, Rohzucker usw. Alsdann wurde der zur 

 Versteuerung als Trinkbranntwein zugelassene Anteil der Spiritusproduktion 

 erheblich verringert. Auf Grund einer neuerlichen Verordnung des Bundes- 

 lats ist für den Monat April 1915 die Versteuerung von Sprit sogar völlig ver- 

 1)oten. Für späterhin ist eine Überführung von Sprit und unverai-beitetem 

 Branntwein in den Verkehr in stark beschränktem Maße wieder vorge- 

 sehen, da der Reichskanzler ermächtigt ist, die monatliche xlbgabe von 

 2 7o des vorjährigen Bedarfes an die früheren Abnehmer vom 1. Mai d. J. 

 ab wieder zuzulassen. Hierdurch ist praktisch die jVlenge desjenigen Sprits, 

 welcher als Trinkbranntwein in den Verkehr gelangen kann, für die Zukunft 

 auf etwa ein Viertel des bisherigen Verbrauches herabgesetzt. Durch eine 

 weitere Bundesratsverordnung sind vor kurzem die einzelnen deutschen 

 Bundesstaaten ermächtigt worden, den Ausschank und den Verkauf von 

 Branntwein oder Spiritus ganz oder teilweise zu verbieten oder zu be- 

 .^ciiiänken. Bestimmungen über die Größe und Beschaffenheit der zum Aus- 



