estancia de Coegüeco entre Rio Atuel y Rio Salado, con 15 

 cuadras de terreno cultivado, y la estancia Malargüe al Sur del 

 Rio Malargüe con unas 50 cuadras cultivadas de alfalfa, maiz 

 y trigo. 



Como una curiosidad se puede mencionar, que en la casa 

 de la estancia Malargüe todavía existe una puerta chapada de 

 fierro, con troneras, perforada por balas. Ahora veinte y tres 

 años los indios atacaron el puesto é incendiaron la casa, 

 (juemando á doce mujeres que se hablan encerrado en un 

 cuarto. 



(8) Medios de trasporte y comunicación 



Kn cuanto á medios de comunicación y trasporte, la región 

 estudiada puede considerarse como un rincón olvidado de la 

 patria argentina; tiene servicio telegráfico nacional, pero el 

 correo á caballo visita dos veces por semana á San Rafael, 

 mientras que la mensageria de Mendoza es semanal. El tráfico 

 se hace en el montado, y el trasporte sobre los llanos en 

 carros y en los cerros sobre lomo de muía. 



Sobre el Rio Diamante, al peneti'ar á la estrechura, entre 

 'los Cerros de los Tolditos y la Sierra Pintada, existe un puente 

 de madera de unos 10 metros de largo y 2' metros de ancho, 

 destinado principalmente para el tríisporte de minerales de las 

 minas de la Sierra Pintada. Cerca del antiguo paso de Nigüii, 

 existe un puente sobre el Rio Atuel para el camino carretero 

 de Cañada Colorada y Malargüe á San Rafael; este puente 

 también es de madera, conservándose en buen estado, y mide 

 G metros de largo por 3.75 metros de ancho. 



Actualmente se construye un camino carretero de San Car- 

 los á la mina del combustible mineral del Dr. Salas, denomi- 

 nada por el Geólogo señor Hauthal: «Rafaelita» ; este camino 

 está construido hasta el Carrizalilo y mide 6 metros de ancho 

 con radio menor en las curvas de 10 metros y pendientes máxi- 

 mas de 5 á 100, y en casos excepcionales 7 á 100. 



Existen varios proyectos de ferro-carriles en beneficio de 

 esta región y entre ellos una línea de Mendoza á San Rafael; 

 esta línea no es la mas preferida por los habitantes de San Ra- 

 fael, que preferirían una vía que los pusiera mas directamente 

 en comunicación con la red de ferro-carriles de la |)arte Este 



Tmiw Vil. B 



