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(le In rcpúhlirn, son snhre I,n Pnz, Villa Mercedes ó Tronque 

 Lnuíiuon. La llaon inoncionndn Llene no obsUmle grnn impor- 

 lancia nacional como continuación de un ferro-carril altamente 

 conveniente que debe construirse, costeando la falda de la Cor- 

 dillera de los Andes, y del cual ya hay un trozo entre San Juan 

 y Mendoza. 



Existen dos proyectos de ferro-carriles transandinos: uno por 

 el Paso del Planchón y otro recientemente estudiado y pro- 

 puesto por una compañía chilena, sobre el Paso de Tinguiririca 

 entre San Fernando (Chile) y San Rafael. 



Los caminos y pasos mas importantes para comunicarse 

 entre la región recorrida y la república vecina son los si- 

 guientes: 



1" Del Puesto de Vargas, al Sud del Rio Diamante, pasando 

 Las Ancas y Mala Dormida, cruzando el Arroyo Tordillo y si- 

 guiendo el Rio Negro hasta el portezuelo del Cerro del Rio 

 Negro, camino en parte «áspero y poco transitado. 



2" De Agua Caliente por el bordo Norte del Rio Atuel hasta 

 la boca del Arroyo de las Lágrimas; de allí entrando en la que- 

 brada de este arroyo y doblando al Sud, cruzando el arroyo del 

 Cnjon del Burro y los aíluyentes superiores del Rio Tordillo, 

 para llegar á Chile por el Paso de Tinguiririca. La parte mala 

 de este camino, que es la bajada al Arroyo de las Lágrimas y "el 

 vado de este arroyo, puede evitarse abandonando el valle del Rio 

 Atuel en el lugar de Sosneao y caer por el portezuelo del Risco 

 Plateado al Rio Burro para dirigirse después al mismo Paso 

 de Tinguiririca. 



3° De Coegüeco á las MoUes en el valle del Rio Salado, por 

 el Arroyo de Las Leñas al Portezuelo Ancho de donde se puede 

 llegar á Chile por el paso de Santa Elena ó por el paso del 

 IManchon. 



4" De Cañada Colorada ó Malargüo siguiendo el valle del 

 Rio Malargüo, pasando el portezuelo de la Torrecilla y llegando 

 á Chile por el portezuelo del Planchón. 



Se ha hablado de la posibilidad de canalizar el Rio Desa- 

 guadero y su continuación el Rio Salado hasta su unión con 

 el Rio Colorado y de este modo abrir una vía íluviid para estas 

 regiones. Seria esto naturalmente de suma importancia, pero 

 se requiere un detenido estudio para poder Juzgar de la prac- 

 licabilidad de esta hermosa idea. Ignoramos si exisle una 

 corriente de agua continua, desde el Desaguadero hasta el Rio 

 Colorado y seria muy iiilciTsaule iiacer una expodicicín pura 

 aclai'ar este problema. 



