F.loisn tienen riunho Nortc-Siul. De lodos Ins mnyores hcndidui'as 

 se (losprondiiui olrus nins iingostus, hasta del diiimetro do algu- 

 nos milímetros y aún más angostas, formando así una red 

 verdadera. Todo produce la impresión de que una de las ex- 

 plosiones que muchas veces acompañan á las erupciones vol- 

 cánicas ha alterado allí el terreno. 



Tan irregular como es la dirección de las hendiduras, es 

 también su tamaño. Algunas veces se ensanchan hasta 4 me- 

 tros (como en la mina Eloiso), pero no continúan largo espacio 

 en este ancho, volviéndose más angostas. En general, en los 

 minas Roca y Eloiso tienen un espesor de 80 centímetros y 

 en la mina Mitre 30. Porece que cuando las grietas toman 

 rumbo Norte-Sud, son mas regulares, lo que sucede ahora en 

 la Mina Eloiso, en la que los trabajos continuados han mos- 

 trado que las vetas principales toman rumbo N-S y se vuelven 

 bastante regulares. Se explotan ahora 3 vetos, una de un metro 

 y lus otras dos de 00-70 centímetros de espesor; son paralelas, 

 inclinadas al Oeste, y distan la una de la otra de 5 á 8 metros. 



Conviene comparar aquí la manera como so encuenti'o el 

 mismo combustible en otros lugares: 



En la Sierra de Loncoche, unas G leguas al Sur del Rio Malar- 

 güe, se ha descubierto hace pocos años el mismo combustible, 

 y Bodembender ha dado una descripción detallada del terreno. (') 



Puedo confirmar esto. 



Allí el combustible se encuentra en forma de una velo, que 

 con rumbo 0-E, cruza perpendicularmente las capas sedimenta- 

 rias con rumbo N-S, más ó menos. Es una caliza gris amarilla 

 bastante margosa, bien caracterizada por muclios ejemplares de 

 uno Cardila {viorgmiiaua?) como en el piso superior del cretáceo. 



La vela no es ancha, pues solo mide 20 ó 25 cenlímeti'os y es 

 muy irregular, estando incrustados en el combustible muchos 

 pedazos (tamaño de una nuez) de la caliza margosa; parece 

 inós bien un conglomerado, cuyo cemento es el combustible. 

 Además de la veta principal, se desi)renden á los dos lados 

 vetillas muy angostas. Sin duda el modo de formación es el 

 mismo de las Minas Mitre y Roca, y por esto es probable que 

 también, lo mismo que allí, la veta principal (todavía no 

 descubierta), tengo iguol rumbo que los copas N-S y que lo 

 veta que allí se presenta al sol solo sea uno ramificación. 



Es completomenle distinta la manera cómo se encuentra 

 este combustible en un tercer lugar que he visitado. 



(') Sobre el carbón y asfalto carbonizado, pág. 9 y siguientes. 



