1909 COMPTE Rendu de la course du 3i août 585 



Compte rendu de la course du 31 août 



(Carte n» 4) 



Quittant définitivement le synclinal des Coëvrons, les géologues 

 se dirigent vers le Sud. Le train de ;; h. 25 les amène rapidement 

 près de Neuvillette, où ils vont toucher la limite septentrionale du 

 bassin de Laval, La ligne, à la sortie de Sillé, très sinueuse dans la 

 vallée des schistes et calcaires cambriens, décrit bientôt un coude 

 assez brusque vers le Sud, puis, profite d'une interrnpti<»n dans la 

 colline de poudingue pourpré pour s'engager dans la région pré- 

 cambrienne de Parennes ; elle gagne alors une région Caillée, 

 déprimée, qui lui permet d'éviter les hauteurs cambriennes de la 

 Grande-Charnie à l'Ouest, et celles de la Petite-Charnie (ordovi- 

 ciennes) à l'Est. En pénétrant par cette brèche naturelle dans la 

 zone silurienne située à la bordure Nord du bassin de Laval, on 

 doit remarquer que les assises cambriennes, si bien développées 

 à l'Ouest où elles s'accusent par un relief important dans la région, 

 disparaissent brusquement et que les premiers affleurements 

 rencontrés dans la vallée que suit le chemin de fer appai'tiennent 

 au grès armoricain, accompagné de schistes à Calymene fossi- 

 lifères. Le Gambrien se trouvant caché, momentanément, par le 

 Silurien moyen, ne réapparaît phis qu'à 12 kilomètres vers l'Est, 

 à la Butte des Bourleries, au delà de Bernay. G'est cet accident que 

 nous étudierons en explorant la région de Ghemiré-en-Charnie. 



Arrivés à la gare de Neuvillette, les géologues reviennent un peu 

 sur leurs pas pour retrouver le grès armoricain qu'ils ont dépassé. 

 Ils peuvent voir ses affleurements près du passage à niveau de 

 la Richardière et constatent que les bancs sont peu relevés, se 

 traînant pour ainsi dire sur le sol, où ils sont affectés par des 

 ondulations multiples. Les schistes à Calj^niene, conservant ces 

 mêmes allures, apparaissent dans les bas chemins, à l'Est de la 

 voie ferrée, avec le niveau classique des schistes à oolithes ferru- 

 gineuses, ainsi que dans les talus d'une nouv^elle route qui a 

 fourni aux paléontologues une bonne récolte de fossiles : Caly- 

 mene Trislani, C. Aragoi, lilœnus Beaunionti, Redonia, Orthis 

 et quelques beaux Conularia. Après avoir traversé cette zone de 

 schistes argileux noirs, on rencontre, en se dirigeant vers 

 le Sud, les quartzophyllades micacés jaunes de l'Ordovicien supé- 

 rieur, exploités à i km. sud de la gare de Neuvillette, près de la 

 cote 121, et dont les plissements très accentués monti*ent avec 



