1909 COMPTE RENDU DE LA COURSE DU I^'' SEPTEMBRE Qoj 



accidents tectoniques intéressants. A la sortie de la cai'rière, avant 

 de passer sous la grande arche attenant au four à chaux, on 

 aperçoit, à droite, à leur place normale, c'est-à-dire à la base 



Fig. 20. — CaRRIKKE de CALCAllUi-MARBRE DE PoRT-ÉtROIT (JUIGNÉ). 



Plono:enient nord des bancs appartenant au flanc sud du bassin de 

 Solesmes-St-Loup. 



des couches de calcaire, les schistes et grès du Culm, avec traces 

 d'une veine de charbon réduite à quelques centimètres. L'ensemble 

 du Culm que nous avons vu si bien développé dans la tranchée 

 du chemin de fer et dont on connaît la puissance par les travaux 

 d'exploitation souterraine des puits de l'Aima et de Maupertuis, 

 n'est plus représenté ici que par quelques mètres d'épaisseur, et 

 l'aspect écrasé des couches montre que celles-ci ont subi un lami- 

 nage énergique : laminage qui va du reste s'exagérant vers le Nord, 

 car à 3o m. plus loin elles vont disparaître complètement. En effet, 

 les schistes et calcaires dévoniens dont on constate également la 

 présence à la sortie de la carrière de Port-Etroit après avoir 

 passé sous la grande arche, se retrouvent le long de la route de 

 Juigné ; on y récolte de nombreux et caractéristiques fossiles 

 dans le talus de la route, avant d'atteindre le mur du parc de 

 Hartempied (fig. 21), ainsi qu'en gravissant un petit sentier 

 qui conduit à une deuxième carrière de calcaire carbonifère 



