1909 COMPTE RENDU DE LA COURSE DU I" SEPTEMBRE 61I 



M. J. Bergeron est très frappé de l'importance des faits observés dans 

 l'excursion du i " septembre ; tous les accidents tectoniques, tels que 

 failles inverses (village de Juigné), chevauchement ou décrochement 

 avec laminage de couche (Dévonien reposant en discordance de strati- 

 fication sur le calcaire dinantien avec écrasement et disparition par- 

 tielle du Garboniférien inférieur (à l'entrée de la carrière de Port-Etroit), 

 sont dus à des poussées venues du Sud. Si, comme le pense M. D.-P. 

 Œhlert (voir CR. Ac. Se, i5 février 1909), ces poussées sont posté- 

 rieures aux plissements que l'on observe dans l'intérieur du bassin de 

 Sablé, il y aurait là un fait qui viendrait confirmer la conclusion de la 

 note de M. J. Bergeron (Ci?, somm. Soc. g-éoL, 28 juin 1909), à savoir 

 que ce sont des poussées venues du Sud et qui sont peut-être poststé- 

 phaniennes, mais en tout cas postwesphaliennes, qui ont joué le dernier 

 et peut-être le principal rôle dans la tectonique des régions de l'Ouest 

 de la France. 



Compte rendu de la Course du 2 septembre 



(Carte n° 5). 



L'étude faite la veille du bassin dévonico-carbonifère de 

 Solesmes-Saint-Loup, dans sa partie orientale, entre Sablé et 

 Juigné, est continuée le lendemain le long de son flanc méridional, 

 pour constater l'existence d'accidents tectoniques (renverse- 

 ments) qui sont très accusés à la traversée de la vallée de la 

 Vaiges. De Sablé, nous prenons la route de Laval, nous menant 

 directement au NW. vers Bouessay. Au sortir de la ville, édifiée, 

 ainsi que nous lavons déjà dit, dans la dépression gothlandienne, 

 les affleurements sont dissimulés sous les nombreuses construc- 

 tions, mais nous avons pu les retrouver dans certaines excavations, 

 et en particulier dans les caves de l'Hôtel Saint-Martin dans lequel 

 nous nous réunissons chaque soir. Il nous faut d'abord remonter 

 une longue côte pour atteindre un plateau de grès dévonien, recou- 

 vert par place par des graviers à galets de quartz d'âge pliocène. 

 Au moment où nous allons commencer à descendre vers la vallée 

 de la Yaiges, des tas de débris de schistes charbonneux d'abord au 

 N. , puis au S. de la route, fournissent la preuve que nous avons 

 pénétré dans le Culm inférieur, Culm que nous avons vu écrasé à 

 Port- Étroit, bien développé avec inclinaison nord dans la tranchée 

 du chemin de fer, et conservant ce même pendage aux environs de 

 de Gastines où il est jalonné par des puits de mine. C'est, en effet, 

 suivant cette direction que les travaux souterrains ont reconnu la 

 couche d'anthracite et ont servi à son exploitation. Celle-ci, aban- 

 donnée depuis près d'un demi-siècle, ne nous a laissé que des 



