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Sur l'effet utile de l'appareil de M. de Caligny appliqué aux 

 écluses de navigation, par M. Vallès. 



Dans la communication que j'ai faite à la Société le 12 dé- 

 cembre 1868, j'ai dit que le temps m'a manqué pour étudier 

 en détail l'effet utile produit par l'appareil de M. de Caligny 

 pendant l'opération de remplissage du sas. 



J'ai toutefois présenté diverses observations qui tendent à 

 prouver que pendant cette dernière opération l'effet obtenu 

 doit être plus grand que pendant la vidange. Ces observa- 

 tions ne sont pas seulement théoriques; elles s'appuient en 

 outre sur des résultats d'expériences obtenus en faisant pas- 

 ser, en dehors du jeu de l'appareil, et par voie de simple 

 oscillation, le liquide soit du sas dans le bassin d'épargne, 

 soit du bassin d'épargne dans le sas. 



L'examen de ce qui a lieu pendant ces oscillations montre 

 clairement, ainsi que je l'ai expliqué, que l'effet est sensi- 

 blement plus considérable lorsque l'eau vient du bassin d'é- 

 pargne dans le sas que lorsqu'au contraire elle se rend du 

 sas dans le bassin d'épargne. J'ai fait observer en outre que, 

 pendant la vidange, l'eau jetée à l'amont est obhgée de re- 

 monter plus haut qu'il ne faudrait, à cause de la suréléva- 

 tion que, par suite de circonstances purement locales, on a 

 dû donner aux rebords des tubes, inconvénient qui n'existe 

 pas pour les eaux qui, pendant le remplissage, sont prises à 

 l'aval. 



C'est à la suite de ces considérations que j'ai conclu que 

 l'effet utile, pendant le remplissage, devait être plus consi- 

 dérable que pendant la vidange, que, dans tous les cas, on 

 pécherait plutôt par défaut que par excès en admettant que 

 les deux effets sont égaux. 



Je n'en ai pas moins regretté que des expériences directes 

 ne m'eussent pas permis d'être plus affu'matif à cet égard. 

 Mais aujourd'hui cette lacune vient d'être comblée par les 

 observations qui ont été faites tout récemment à l'écluse 

 de l'Anbois par M. Perrault, conducteur des ponts et chaus- 

 sées. 



