LOS TALLERES DEL FERROCARRIL. DEL STJD 



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las válvulas de escape E, las cuales son lluecas y enfriadas por una 

 corriente de agua en el interior. 



El regulador es movido por engranajes desde el eje principal, y 



actúa sobre la válvula de doble asiento Y, alterando la cantidad de 

 mezcla admitida. 



Las variaciones de velocidad de la máquina de plena carga, á la 

 marcba en vacío, no x^asan de 2 por ciento. 



Los cilindros están provistos de camisas de circulación de agua. 

 Un cliorro de ésta se inyecta en el tubo de escape para evitar que se 

 caliente demasiado. 



