LOS TALLERES DEL FERROCARRIL DEL SUD 227 



En Plaza Constitución liay una subestación terminal de alta ten- 

 sión. Los cables tienen fusibles y descargadores. Cuatro transforma- 

 dores bajan el voltaje á 440 volts, x)ara luz y ñierza. En el Dock Sud 

 también se reduce la tensión á 440 voltios por 4 transformadores de 

 150 kilovatios, antes de pasar á los convertidores. En cada caso, úni- 

 camente tres transformadores están en uso continuo, quedando el 

 otro de reserva. 



El largo total de cable empleado es de 41.400 metros, y el peso de 

 cobre, aproximadamente, de 21,03 toneladas. 



Con el doble objeto de satisfacer á las exigencias de sus instala- 

 ciones siempre crecientes y aprovechar el aserrín y viruta producidos 

 por el aserradero y carpintería, la empresa ha resuelto últimamente, 

 la adquisición de un motor á vapor acoplado directamente á un alter- 

 nador de 150 kilovatios. 



Continúa pues este Ferrocarril ensanchándose en todas sus seccio- 

 nes, con una vitalidad que excede á todo cálculo. Actualmente tiene 

 en construcción gran número de coches y vagones, y se procede al 

 montaje de las locomotoras de 75 toneladas llegadas últimamente de 

 Europa, de las que hay ya 10 armadas y listas para entrar en servicio. 



Con estas adquisiciones, con las importantes obras que se efectúan 

 en sus líneas y con las prolongaciones proyectadas, se consolida la 

 fama de coloso que hace tiemjjo tiene conquistado este ferrocarril, no 

 sólo en la Eepública, sino también en Sud América, contribuyendo 

 como un factor importantísimo al enriquecimiento y población del 

 país, facilita,ndo la exportación de los productos de la rica zona 

 que cruza con sus rieles, que son los verdaderos conqui.stadores del 

 desierto. 



Evaristo V. Moreno. 



