330 Zur Geschichte des Schiesspiilvers etc. [36] 



unvollkommener Natur, denn Holzgestelle oder Lafetten die 

 eine Höhen- und Seiten-Verschiebung, und Schildzapfen die 

 eine vertikale Bewegung des Kohres gestatteten, finden sich 

 nicht vor 1475 beschrieben, die Richtschraube wurde erst 

 gegen 1500 (in der, durch einen polnischen Jesuiten ver- 

 besserten Gestalt sogar erst gegen 1650!) bekannt, und den 

 Kaliberstab erfand frühestens 1540 der Nürnberger Geoeg 

 Hartmann,') und unabhängig von ihm (?) auch Taetaglia 

 in Brescia.2) 



Schiffsgeschütze sind mit Bestimmtheit 1378 auf 

 englischen, 1379 auf venetianischen, und 1384 auf hansischen 

 Schiffen nachweisbar, während ältere Angaben von 1354 

 (Lübeck) und 1346 (London) auf Missdeutungen beruhen 

 dürften. So lange nur geruderte Galeeren in Gebrauch 

 standen, konnte man bloss an Bug und Heck Geschütze, und 

 zwar fast ausschliesslich Hinterlader aufstellen; die Breit- 

 seiten wurden erst bewaffnet, als man mit Segeln allein zu 

 mannöveriren lernte, und die erste moderne Seeschlacht war 

 daher die englisch-französische vor Brest 1512. Die spanische 

 Armada von 1582 zählte jedoch bereits 2431 Geschütze auf 

 130 Schiffen. — Ein Kanonenboot gebrauchte zuerst 1474 

 Karl der Kühne, um Neuss von der Rheinseite her zu be- 

 sehiessen; schwimmende Batterien Hess Karl V. zur 

 Belagerung Algier's construiren (1535), und in den nieder- 

 ländischen Kriegen wurden sie 1574 vor Leyden benützt. 



Was die Handfeuerwaffen anbelangt, so sind die 

 ältest-erhalteuen zumeist Bronceröhren von etwa 5 k Ge- 

 wicht, auch „Bleibüchsen" genannt, da sie 2 — 2,5 Loth 

 schwere „Kugeln" oder „Eicheln" aus Blei schössen; anfangs 

 scheint stets ein Mann das Rohr gehalten und gezielt, und 

 ein zweiter die Luntenzündung besorgt zu haben, während 

 später ein einziger „Feuerschütze" das gesammte Abfeuern 

 übernahm. Die Verlängerung der Handkanonen oder Knall- 

 büchsen führte auch hier zur Construction des Hinterladers, 

 der „Kammerbüchse", die ein Rohr mit beweglicher (ein- 

 zulegender) Ladekammer besass; erst seit etwa 1400 ver- 

 stand man es, Rohr und Kammer aus einem Stücke zu 



1) Beckmann, a. a. 0., II, 462. 2) ebd. IV, 210. 



