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getrocknet kam ich in Beslan an, dessen Balinhofsbuffet den seit 

 Stunden knurrenden Magen befriedigte, dann fuhr ich weiter nach 

 Noworossiisk, der bekannten und bedeutenden Handelsstadt am Schwarzen 

 Meere, Ausfuhrhafen für südrussisches Getreide. Die Verbindung mit 

 dem Kaukasus ist schlecht, ich musste längere Zeit überliegen, zwei 

 Nächte fahren und war erst am Sonntag früh dort, nachdem ich Freitag 

 Abend Wladikawkas verlassen hatte. Auch die Abfahrtszeit der Dampfer, 

 die ich über die Krim nach Odessa benutzen wollte, war in diesen 

 Tagen verändert worden und zwang mich zu einem 24 stündigen uner- 

 wünschten, wenn auch erholenden Aufenthalt. Ich lernte die Stadt 

 hierdurch von allen Seiten kennen, bewunderte den Verkehr in dem 

 nach Süden offenen und gegen das Meer durch zwei allzulange Molen 

 abgeschlossenen Hafen und durchstreifte die gefälligen Höhen des 

 östlichen Ufers mit den Steinbrüchen der Schwarzenmeer-C/ementfabrik. 



Eine köstliche Fahrt brachte mich dann von Noworossisk hinüber 

 zur Krim, entlang an der oft beschriebenen Südküste, die der Erdsegen 

 so reich bedacht, vorbei an Jalta, dem prächtigen Badeort, an Livadia 

 und all den Weinbergen, Gärten, Schlössern und Ortschaften, die sich 

 an die sonnigen Felsen schmiegen, über Sewastopol mit seinen vollen 

 Kriegshäfen, seinen heissen Strassen, seinem kühlen Park am Eingang 

 der Bucht, seinen weiten Rundblicken und seinen geschichtlichen Er- 

 innerungen, nach Odessa. Uns Westeuropäern gibt die Stadt nicht so 

 viel wie den Russen, die sie bewundernd und preisend in den Himmel 

 heben, immerhin halten die grossstädtischen Boulevards, die breite Terrasse 

 am Hafen und die schönen Parkaulagen auch vor verwöhnten Augen stand. 



Über Warschau und Berlin kehrte ich nach Lübeck zurück. 



