EN LAS MINAS. 



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La corriente electrica para producir la chispa en el detonador K, se 

 obtiene con una baterla de diez elementos Leclanche; y el motor tiene 

 ademas un detonador de ignition que consiste esencialmente en una 

 barra de fierro G terminada en punta, colocada una parte dentro de la 

 camara de explosi6n y la otra fuera del cilindro; la parte que queda 

 fuera se calienta hasta el rojo con un pico de tiunsen, alimentado con 

 gasolina; entonces la mezcla detona al ponerse en contacto con la 

 punta en ignition. Este detonador esta destinado a sustituir a la ba- 

 terla cuando sufre algun desarreglo, y conviene usarlo solo en este ca- 

 so, pues es poco economico por la gasolina que consume. 



Greo conveniente indicar las precauciones que deben tomarse en el 

 manejo del motor, ademas de las comunes a cualquiera maquina. 

 Estas son: 



1" No acercar demasiado alguna flama a la gasolina; pues seincen- 

 dia con facilidad. 



2" Gada vez que se pare el motor, por cualquier causa, interrumpir 

 la corriente electrica de la bateria con el conmutador respectivo, pues 

 si no se toma esta precaution se polarizan muy pronto las pilas. 



3" Revisar estas cada quince dias por lo menos, teniendo cuidado 

 de limpiarlas y cargarlas. 



4" Vigilar que el agua circule constantemente en la camisa, pues sin 

 esto el cilindro se calienta mucho y el motor acaba por pararse. 



5" Visitar la camara de explosi6n cuando se noten humos en el es- 

 cape y quitar muy bien el carbdn que se deposita en ella. 



6' 1 Tener cuidado que los contactos en el detonador electrico esten 

 limpios; pues cuando estan sucios no se produce chispa y el motor 

 no marcha, y 



7" Conocerel nivel de la gasolina en el tanque, en cualquier momen- 

 ta, y asegurarse de que el del agua en el tanque respectivo sobrepasa 

 un poco el del tubo superior para que pueda establecerse la circulation. 



El malacate esta formado por un tambor de 45 centimetres de dia- 

 metro, que lleva en su eje la rueda dentada D que engrana con la B 

 del drbol del motor. 



Hay que observar como se obtiene el movimiento de ascenso y 



