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CALCULO DE LA RESI.STENCIA DEL PUENTE 



que se lleva oomo ordenada en GS, trazando en seguida la parabola 

 ASB. (Fig. 1") 



Esta parabola se calca sobre un papel transparente, y se coloca en 

 seguida el eje de este patron sobre la vertical del punto n, de manera 

 que su perimetro pase por A, y se traza la parabola AN; en seguida se 

 coloca e) eje del patr6n sobre la vertical del punto in, de manera a ha- 

 cer pasar la curva por el punto a" en que la parabola anterior corta a la 

 vertical del punto a, y obtendremos la parabola MK; igual procedi- 

 miento seguimos con los puntos o y p: las ordenadas mM y oO, que 

 se cortan en el punto K, deben de resultar iguales, y nos representan 

 los momentos maximos de flexion de la carga en movimiento, que en 



el caso presente, segun la escala de los momentos, resulta igual a 



86000** 



La segunda figura nos representa la curva definitive de los momen- 

 tos, por la cual se ve que el momento maximo de flexion, 6 sea M = 

 M + M' = 86000+ 12581 = 98581, resultado igual, por ser la dife- 

 rencia insignificante, al que obtuvimos por el calculo, 



Para delerminar los esfuerzos cortantes maximos, coloquemos sobre 

 el claro del puente el tren de prueba, en la posicion que se ve marcada 

 en la fig. 3* en seguida del punto A; llevemos las unas acontinuacion de 

 las otras, segun la escala de las fuerzas, las distancias de A a 1, a 2, a 

 3, a 4, a 5, y eonstruyamos en seguida el triangulo de las fuerzas F05, 

 y el poligono funicular correspondiente FOabcd, en el cual la ordena- 

 da FK, que es el esfuerzo cortante de la carga en movimiento, nos resul- 

 ta, segun la escala de las fuerzas, igual a 36000 K8 ; el esfuerzo cortante 



5625 Kb ', cuya canti- 



pl 1250x9 

 debido a la carga permanente es ^ = - 



dad llevamos a escala en EG, y el esfuerzo cortante total es igual al es- 

 fuerzo cortante de la carga en movimiento, mas e! esfuerzo cortante de 

 la carga permanente, 6 sea 



T = 36000 + 5625 = 41 625 Ke - 

 El puente tiene cuatro trabes, siendo la secci6n transversal de cada 

 trabe la que se ve en la figura adjunta; el valor — lo calcularemos de 

 la manera siguiente: el valor de 



