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BREVES APUNTE8 BOBRK LOS FERR00AKETLE8 



de 3', V para ello aducia razones de eonveniencia por su baratura y mas 

 pronta ejecucion. 



EI inteligente y laborioso ingeniero yucateco Don Santiago Mendez 

 fue el mas acerrimo defensor de la via angosta, y escribifj y public6 

 varios folletos haciendo su apologia. A su opini6n se adhirieron algu- 

 nos otros ingenieros no menos activos y estudiosos. Auguraban que a 

 pesar de la tremenda oposicion que se hacia a la via angosta, habfa 

 ernpezado sua operaciones en los Estados Unidos contra 70,000 millas 

 de via modelo, ya construidas y en explotaci6n, y creian acertado va- 

 ticinar su triunfo, en un tiempo mas 6 menos lato. 



Se fijaban mucho en la baratura de ejecuci6n y en la de explotaci6n 

 y conservaci6n de las vfas, en la reducci6n del peso muerto con res- 

 pecto al peso util que habian de transportarse en una y otra linea, y 

 fundados en calculos matemaiicos llegaban a la conchisi6n de encon- 

 trar como minimo una economia de 25 por ciento en e! costo de cons- 

 tructor) de la via de 3 pies de anchura respecto a la de 4 pies 8} pul- 

 gadas, y casos habria, decian, en que la construcci6n resultaria con un 

 ahorro de 40 por ciento. 



Tambien hicieroo calculos los defensors delavia angosta para en- 

 contrar la economia en la explotacion, cuya economia tenia que dar 

 forzosamenle por resultado una reducci6n en los fletes a favor del pu- 

 blico, y mayores utilidades para los accionistas. Una de las mas gran- 

 des economias la hacian consistir en la enorme reduccion del peso 

 muerto, y sirviendose de las f6rmulas conocidas de la teoria mec&nica 

 de las construcciones, encontraron por resultado que usando la via de 

 3 pies se puede obtener una ganahcia de 57 por ciento en el peso que 

 puede soportar nri wagon de mercancias respecto al que debiera car- 

 gar, para que la relaci6n del peso muerto al peso util fuese igual al que 

 se tiene en la via modelo. 



Aseguraban, y quiza con raz6n, que hasta aquella feeha en que se 

 discutia la anchura de las vias, hace nnos 33 afios, no habfa habido ob- 

 jeto alguno de los que comodamente se transportan en fetrocarriles de 

 via modelo, como animales, artilleriay rnaquinaria, que no hubiese podi- 

 do transportarse, comodamente tambien, en los de via angosta de 3 pie* 



