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tro, que resulto para la via ferrea con todas sus dependences, excln- 

 yendo solamente el material rodante y ganado, fue de $4,468. 



El presupuesto de tiempo fue de treinta meses, y habiendo comen- 

 zado las obras materiales a mediados de Julio de 1877, la via qued6 

 lista para recibirse a mediados de Dieiembre de 1879, ganando un mes 

 de tiempo; lo que avisado por el Director, la Secretaria de Fomento 

 mando en seguida para reconocerla a los ingenieros Don Estanislao 

 Velasco, Jefe de la Seceion 3? en dicha Secretaria; a Don Josfilglesias 

 Domlnguez, Director del Ferrocarril Nacional de PueblaaSan Martin 

 Texmelucan, y a Don Manuel Couto y Couto, Ingeniero del Ferrocarril 

 Mexican©. Cumplieron con su comision, y habiendo rendido informe 

 favorable, se autorizd la explotacion a favor del Director que quedaba 

 de arrendatario por diez afios, previo convei.io con el Gobierno. 



La inanguraci6n oficial fue el 24 de Dieiembre de 1879, con la con- 

 eurrencia del Presidente de la Republica, General Don Porfiiio Diaz, 

 algunos de sus Ministros, los Gobernadores de Puebla, Oaxaca y Vera- 

 cruz y otros altos funcionarios, celebrandose con fiestas por tres dias 

 en Tehuacan. 



Se inanguri el trafico el 1? de Enerode 1880, habiendo sido 25 pa- 

 sajeros, 11 de subida y 14 debajada, y las mercancias, s61o de subida, 

 7 toneladas de mascabado para la exportacidn, y 1 tonelada de gallinas 

 para Cordoba. Una inauguracidn tan exigua no parecfa prometer gravt 

 exito; pero dia a dia Cue aumentando el trafico de mercancias, y al fin 

 del aflo hahfa sido de algunos millares de toneladas de mascabado, 

 pieles y ajos para la exportacion; gallinas, legumbres, frutas yvariados 

 efectos de! pais en el trafico local, y mercancias extranjeras importa- 

 das por Veracruz para el Estado de Oaxaca. El trafico sigui6 en au- 

 mento en los afios sucesivos. 



Pasados dos afios, el Gobierno tuvo a bien rescindir el contrato de 

 arrendamiento, y administr6 por si el ferrocarril; unos cuantos meses 

 despues lo compr6 el General Don Manuel Gonzalez, y a su muerte 



