DE LA REPUBLICA MEXICANA. 



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mediata a Temamatla. Habla salido de Amecameca para Mexico un 

 tren de reereo eompuesto de once coehes que trafa amontonados mas de 

 mil pasajeros: volearon einco coehes al pasar por dicha curva, y tres 

 de ellos quedaron completamente destrozados, causando una verdade- 

 hecatombe. 



Antes habla habido una catastrofe semejante en la misma linea, en 

 el Puente de Esconce la noche del 23 de Junio de 1881, como se dijo 

 ya en la fecha respectiva. Este ferrocarril se ha sefialado por su mal 

 servicio y repetidos accidentes. Explota con 78 locomotoras, 83 coehes 

 de pasajeros y 1,309 carros de carga. 



El Ferrocarril Central Mexieano, inaugurado de Mexico a Ciudad 

 Juarez, como se expresd en su lugar, el 10 de AMI de 1884, ha seguido 

 con empefio extendiendo sus lineas: tiene nueve ramales importantes, 

 comprendidos en su concesion que miden en conjunto 1,580km. 751 y 

 agregados a los 1,969km. 360 de su via truncal, suman 3,550km. 111. 

 Ademas, ha adquirido por concesiones que le han traspasado, nueve 

 lineas que suman 1,505km. 311. El total asciende a 5,055km. 422, equi- 

 valents a cerca de la tercera parte de los ferrocarriles de la Republica. 

 Explota con 400 locomotoras, 224 coehes de pasajeros, 7,624 carros 

 de carga y 261 diversos. Estas lineas son todas de lrn.435 de ancho, 

 y en general est&n bien servidas. 



El Ferrocarril Nacional Mexieano, se inaugurd solemnemente en 

 su linea troncal de Mexico a Laredo el dia 1? de Noviembre de 1888, 

 habiendo concurrido en representaci6n del Gobierno el Sr. Ingeniero 

 Manuel Fernandez Leal, Oficial Mayor de la Secretaria de Fomento, 

 los empleados de dicha Secretaria y inuchas personas de distincion. 

 Se construyo de via angosta de 0m.914, lo mismo que sus varios rama- 

 les, y entablo competencia con el Ferrocarril Central. La via troncal 

 de este mide 1,970 km. y la del Nacional Mexieano media 1,350 km., 

 sin embargo de esta apreciable diferencia de 620 km. a favor del Na- 

 cional Mexieano, y a pesar de su via angosta de cuyo sistema se espe- 

 raba mejor exito por las economias que pregonaban sus adictos, a los 



