DE LA BEPUBLICA MKXICANA. 



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226 km. que faltaban, y al complete equipo de la via. Habiendo falle- 

 cido el contratista, se aprobo un eontrato con el Representante de su 

 seflora viuda, en 27 de Noviembre de 1889, reformando varies artlcu- 

 los del convenio de 15 de Octubre de 1888, y por ultimo en 13 de 

 Enero de 1892 se rescind W el eontrato. En los cinco afios, de 1885 a 

 1889, inclusives, nada se avanzo en la construction de kilometres: en 

 1890 se construyeron 30 km. y en 1891 se adelantaron 21 km. mas. 

 El total construido hasta 31 de Diciembre de 1891 era de 159 km. Pa- 

 ra estos 51 km. hechos en virtud del dicho eontrato, y para los ki- 

 Wmetros sucesivos se habia destinado un emprestito extranjero de 

 2.700,000 libras esterlinas, que casi todas se invirtieron quedando un 

 resto de $2,000,000, con los que por olro eontrato celebrado en 27 de 

 Febrero de 1892 con los 3 res* Stanhope, Hampson y Coitliell se conti- 

 nue la construccion de 91 km. mas. Faltaban todavia 59km. 617 por 

 construir para lo que se destinaron $3,000,000 de otro emprestito he- 

 cho en Mexico, y bajo nuevo eontrato celebrado con el Sr. Stanhope se 

 logro vcrterminado el ferrocarril en toda su longitud de 309km. 617 el 

 15 de Octubre de 1894, cincuenta y dos afios sietey medio meses des- 

 pues de iniciado. Tal file la constancia y empeno desplegados por nues- 

 tros gobernantes que nunca desmayaron por escaseces, trastornos. con- 

 trariedades ni vicisitudes de todo genero, sino que oponiendo una 

 resistencia tenaz contra los malos elementos, triunfaron en su noble 

 proposito y dotaron a nuestro pals de una de las mas importantes vias 

 ferreas para facilitar el comercio del Mundo. Faltaban todavia las obras 

 en los puertos terminales, y era necesario disponer que se ejecutasen 

 cuanto antes. 



El Gobierno explot6 y conserve por su cuenta el ferrocarril poco mis 

 de cinco afios, hasta el 15 de Diciembre de 1899, desde cuya fecha se 

 hizo cargo de la reconstrucci6n, conservation y explotacion de la linea 

 la Compafila constitulda por los Sres. S. Pearson & Son Ld. de Lon- 

 dres, con el caracter de Agente y Mandatario del Gobierno. Ademas, 

 por otro convenio le eontrato las obras de los puertos de Goatzacoalcos 

 en el Golfo de Mexico, donde comienza el ferrocarril, y de Salina 

 Cruz en el Oceano Paclfico donde termina. Tambien celebr6el Gobier- 



