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no con la misma Compafiia un contrato de sociedad para explotar el 

 ferrocarril y los puertos roencionados, por un periodo de tiempo de 

 cincuenta aflos; y esta ha sido la mejor rnanera de Ingrar el complete 

 resultado, a la mayor brevedad, pues muy proximamente quedaran ter- 

 minate las obras de los puertos y surtiran los buenos efectos que de 

 el los se espera para el mejor servicio. Se explota con 41 locomotors, 

 14 coches de pasajeros, 499 earros de carga y 7 diversos. 



El Ferrocarril de San Rafael y Atlixco [Xico y San Rafael], 

 tiene construidos 152km. 292 de via angosta, de Om.914; pero no ex- 

 plota sino 110 km. de Mexico, por Tlahuac, Ghalco, La Compafiia, Mi- 

 raflores, Tlalmanalco, Zavaleta y Amecameca, y de alii por Atlautla y 

 Ecatzingo hasta Apapasco, con Irenes de carga y mixtos, por lo que el 

 servicio es muy irregular para los pasajeros. Explota con 5 locomoto- 

 ras, 8 coches de pasajeros y 64 earros de carga. 



El Ferrocarril del Desague se construyo por el Gobierno, con cargo 

 a las Obras del Desague para el servicio de las mismas: fue de grande 

 utilidad como auxiliar de ellas en el curso de la obra y sigue sirviendo 

 para vigilarla y atenderla con eficacia. Es de via angosta, de Om.914 J 

 de un desarrollo total de 43km. 484, desde el Gran Canal hasta la Bo- 

 ca de! Tiinel al Tajo de Tequixquiac y un ramal a la Ladrillera. Se 

 explota diariaroente en 34 km., dos viajes partiendo del Gran Canal, 

 por San Cristobal y Zumpango, al Tajo de Tequixquiac, y los domin- 

 gos, en eornbinacion con el Ferrocarril de Hidalgo y Nordeste hace un 

 viaje redondo, de recreo, saliendo de Mexico para Tequixquiac, con 

 pasajeros que van a visitar las Obras del Desague. 



Otros ferrocarriles de corta longitud, esparcidos en toda la Republi- 

 ca en numero de 48, de los cuales el mayor poco excede de 81 km., 

 y el interior no llega a 2 km., no se han mencionado en la resefia an- 

 terior; pero todos constaran con la fecha de su concesion, su numero 

 de orden progresivo, nombre y trayectos que recorren y sus kilonie- 

 tros construidos, en la Noticiade los Ferrocarriles de la Repubica Me- 



