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Le problème dont je viens de parler est celui qu'a résolu M. de 

 Bétaucouri , et sa solution mérite d'être distinguée de toutes celles qu'on 

 a données jusqu'à présent de la même question. Voici en quoi elle 

 consiste. Il pratique à côté de l'écluse un puits prismatique qui est en 

 communication avec cette écluse ; un volume d'eau déterminé se trouve 

 contenu, tant dans- le puits que dans l'écluse; et il s'agit de faire élever 

 et abaisser à volonté cette eau , de manière qu'elle se trouve successi- 

 vement au niveau , soit de l'eau du bief supérieur , soit de celle du 

 bief inférieur. Cette condition est remplie par l'immersion et l'emmer- 

 sion d'un flotteur , ou plutôt d'un plongeur , qui descend et monte dans 

 le puits creusé à côté du sas ; mais l'emploi de ce flotteur ou plongeur , 

 pour être praticable , exigeoit une combinaison de moyens dont la dé- 

 couverte constitue la partie la plus importante de l'invention de M. de 

 Bétancoum. H a cherché , parles lois de l'hydrostatique , et fait dépendre 

 de l'analyse mathématique la détermination de la courbe sur laquelle, 

 devoil descendre le centre de gravité d'un contre-poids pour tenir en 

 équilibre , dans toutes les positions , un corps de figure quelconque qui 

 s'eramerge graduellement d'un fluide , soit indéfini , soit fini. Appliquant 

 ensuite sa théorie générale au cas oii la figure du corps est prisma- 

 tique , il est parvenu à ce résultat exti-èmement heureux , savoir : que la 

 courbe décrite par le centre de gravité des contre-poids doit être un 

 cercle. ( J'en donnerai à la fin de cette note une démonstration immé- 

 diate et élémentaire. ) Celle conclusion l'a conduit à la construction 

 extrêmement simple et solide , représentée dans la planche , et dont je 

 décrirai bientôt toutes les parties. Un seul homme peut, avec la plus 

 grande facilité , faire la manoeuvre , soit pour monter , soit pour des- 

 cendre les bateaux. 



M. de Bétancourt a présenté à l'Institut , avec son Mémoire et"' ses 

 dessins , un modèle de son Ecluse , dont il a fait don à l'Ecole impé- 

 j'iale des Ponts et Chaussées ; un autre modèle de celte Ecluse existe 

 depuis plusieurs années dans le Muséum des niachines de S. M. le roi 

 d'Espagne. Il a étendu l'application qu'on peut faire de son moyen aux 

 écluses à sas accolés , aux descentes des bateaux sur des plans inclinés j 

 et imaginé , pour ce dernier cas , des détails de construction et de 

 mécanisme fori ingénieux , tant pour les additions que ce cas" exige 

 qu'on fasse au système de l'Ecluse et du flotteur, que pour la marche 

 des bateaux sur les plans inclinés , et leur iutroducllon dans les écluses. 



Description des diverses parties de l'Ecluse. 



La figure i''*. ( T'^oyez la planche i.) , représente le plan général 

 de l'écluse avec une partie des biefs supérieurs et inférieurs. 



