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Le Bitume exploité est séparé du sabie en le faisant fondre dans l'eau, 1 o 2 



à laquelle on ajoute un peu de potasse; on enlève le Bitume pur, à mesure 

 qu'il surnage; la proportion moyenne est de quatre parties de sable pour 

 une de Bitume. L'analyse de ce Bitume pur, par l'éther sulfurique, a donné 

 à M. Mcyrac 0,67 de substance résineuse combinée à quelques atomes 

 d'iniile de pétrole, et o,53 de charbon. L'auteur regarde comme certain 

 que le Bitume de Bastenne est composé de principes végétaux, et il pense 

 que probablement l'acide sulfurique produit par laltéralion des pyrites, 

 a contribué à sa formation. 



M. iMeyrac décrit les préparations qu'un fait suh'iv au Bitume, pour le 

 rendre propre à difiérents usages. En mêlant avec soin au Bitume liquéfié 

 par la chaleur deux parties de chaux carbonatée en poudre, on en forme 

 un mortier homogène assez solide , lequel pétri ensuite avec un sixième 

 de sable, est employé avantageusement à Bordeaux dans la construction 

 des terrasses; on en couvre entièrement les planchers, ou l'on en remplit 

 les joints et les fentes des bois et des pierres. (Le Bitume de Seyssel est 

 maintenant employé de la même maniérée à Genève.) En ajoutant au Bi- 

 tume un seizième d'essence de térébenthine, ou, à son défaut, un peu 

 de graisse, on en fait un vernis liquide, dans lequel on plonge les bois de 

 construction destinés à être placés dans l'eau, et dont on enduit ceux qui 

 doivent être seulement exposés à l'humidité, ainsi que les cordages et les 

 toiles. Le mastic et le vernis de Bitume présentent le grand avantage de ne 

 pas s'écailler, et de se prêter, sans se fendre, aux inflexions, aux chan- 

 gements de formes ou de dimensions auxquelles sont sujettes les pièces 

 de charpente. Des papiers couverts de vernis bitumineux se sont aussi 

 conservés pendant six mois dans l'eau sans altération. Pour l'usage de la 

 marine, l'emploi du Bitume paraît à M. Meyrac bien préférable à celui du 

 goudron ; il annonce que des essais comparatifs en grand ont lieu main- 

 tenant, à ce sujet, dans plusieurs ports de France. B. 



le Bilunie d'AItkirch près Bàle, celui de LScyssel (département de l'Ain) , etc. C'est 

 du moins ce qui semlile résulter de quelques observations faites sur les lieux, en 1808. 

 Les roches qui composent le terrain de Bastenne paraissent être disposées dans l'ordre 

 suivant, eu allant de bas en haut: 



1°. Un calcaire analogue au calcaire alpin, compacte, gris, et renfermant, mais 

 très-rarement, quelques coquilles fossiles assez semblables à celles qui caractérisent 

 ce calcaire; il est reccuvert immédiatement par un gypse strié, salifére, associé avec 

 une marne argileuse roiigeatre, qui renferme l'arragonife prismatique de Bastenne, 

 accompagné de quarz hémaloïde. 



. i". tjn lit de sable mêlé d'argile, et renfermant le Bitume. Ce lit jiaraît analogue, 

 par sa position et par conséquent par son époque, à la foimation de l'argile plastique, 

 supéiieure à la craie. 



5 . lin terrain basaltique, dont le basalte est plutôt pélrosiliceux que trappéen , et 

 très-disposé à la décompositiui. 



C'est au-dessus du lit de sable et au-dessous du terrain basaltique, que parait être 

 placé le baue de coquilles i;nalogues à celles du calcaire grossier, qu'on connaît depuis 

 long-temps au lieu dit Cobaiiiiie, près L'ax^ {ISnie ilc M. Akx. Brongniart. ) 



