ZONAS DE REGADÍO EN TUCUMÁN 249 



al tipo estudiado por el ingeniero Oipolletti, para el canal Viloresi 

 en Italia, y del cual nos ocuparemos más adelante, más especialmen- 

 te para demostrar su mala aplicación entre nosotros. 



Aguas ariba, el canal se ensancha de sección, con 9,00 m. de ancho 

 en la solera, taludes de 2:3 y altura de agua de 1,90 m,, formando 

 dársena de 15 m. de largo y de modo que la napa de agua sobre el 

 vertedero sólo alcanza para la dotación máxima del canal á 0,45 m. 



Transversalmente al canal existe una galería cuyo umbral está á 

 0,55 m. bajo el nivel de la solera del canal aguas abajo del vertedero. 

 El mismo conducto transversal tiene una iiendiente de fondo de 

 0,01 m. que continúa en el canal de descarga hasta el río. 



Este vertedero tiene la gran ventaja de facilitar el aforo directo del 

 caudal de agua del canal matriz en un punto cercano al dique, de 

 modo que el mismo guardián puede manejar las compuertas del edi- 

 ficio de toma y del desripiador hasta llenar la dotación exigida por 

 el servicio diario del canal. 



Se hace notar en el canal matriz de Cruz Alta la falta de un verte- 

 dero que permita aforar el caudal en una forma directa antes de 

 distribuirla entre los dos canales principales que alimenta y haga así 

 más fácil la distribución equitativa de sus aguas; actualmente ese 

 aforo sólo puede hacerse por diferencia y en la forma que hemos 

 señalado al ocuparnos del dique. 



Los caminos que cruzan el canal matriz son pocos, j)ues se trata de 

 una zona poco subdividida y en que solo las comunicaciones generales 

 han exigido puentes de 3,60 m. de ancho en los Hm. 14 + 63,96 yHm. 

 24 + 41,72 sobre el canal. Se ha adoptado un tipo uniforme de puen- 

 te de mampostería de ladrillo con dos pilares colocados simétrica- 

 mente con respecto al eje del canal, que disminuyen su luz libre y 

 originan aguas abajo degradaciones importantes por la misma sobre- 

 elevación de nivel que la reducción de sección produce, y que exigen 

 revestimiento de taludes con ladrillos puestos de canto ó empedrado 

 en seco con cantos rodados, y en la solera del canal el relleno de las 

 excavaciones que se producen con bolsas de alambre tejido llenas de 

 cantos rodados. 



Para evitar estos inconvenientes en el canal matriz de la capital 

 hemos proyectado puentes de cemento armado de un solo tramo ten- 

 dido sobre el canal sin modificación alguna de la sección normal del 

 mismo, de aspecto muy liviano y que realizan una sensible econo- 

 mía con respecto á los de mampostería de ladrillos. 



