264 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



que quedan marcando las jornadas de su labor fecunda y altruista. 



Y cosa particular; aun los pueblos más bárbaros, los pueblos que 

 calificamos de faltos de civilización, que concei^tuamos como huérfa- 

 nos de todo conocimiento y de toda noción de ciencia y de arte, han 

 tenido y tienen sus ingenieros, tan ingeniosos y tan meritorios como 

 el que más de los nuestros, y á cuyos esfuerzos debe su pueblo, bienes 

 incalculables. 



En todas las épocas y en todos los pueblos, el hombre ha encon- 

 trado, por ejemplo, mares y lagos que le han interceptado el camino 

 y que le ha sido preciso franquear. El malayo lo ha hecho con su 

 piragua de junco ; el indiano lo ha hecho con una canoa excavada en 

 el tronco de un árbol ; los unos han ingeniado la balza, formada por 

 tablones toscamente cortados y reunidos con tiras de cuero ; los otros 

 han hecho canoas con cueros de biifalo, de rinoceronte, de hipopóta- 

 no, etc. Los fenicios han ideado los grandes galeones de madera; los 

 pueblos modernos los han reemplazado con los barcos de casco de 

 acero, y con el andar del tiempo quién sabe á lo que se llegará en 

 materia de navegación. 



Pues bien, tanto el malayo como el moderno artífice de la ingenie- 

 ría naval son igualmente ingeniosos y meritorios. Cada uno en su 

 época, cada uno en su ambiente, cada uno según los elementos de que 

 ha podido echar mano, ha hecho obra más ó menos iitil, pero útil al 

 fin. Y si hoy, día tras día, vemos surcar los mares por navios que son 

 una maravilla de belleza, de confort, de solidez, y de elegancia, vál- 

 gale al ingeniero moderno el poder aprovechar de la experiencia secu- 

 lar de generaciones y más generaciones pasadas. 



Las grandes conquistas que han hecho la gloria de la Roma de los 

 Césares, son en gran parte, obra del ingeniero. 



Las máquinas de guerra, las torres de asalto, las catapultas, los 

 famosos puentes que las legiones lanzaban sobre los cursos de agua, 

 los grandes viaductos, etc., todo ha sido obra de la ingeniería militar 

 y civil. Y que fueron obras de la más perfecta concepción y ejecución, 

 lo demuestra el hecho de que muchas de ellas vienen desafiando dece- 

 nas de siglos, irguiéndose impávidas y majestuosas cual pujante em- 

 blema de la técnica y de la tenacidad de una raza privilegiada, cuyo 

 recuerdo no muere en la historia de la humanidad. 



Y en los tiempos actuales ¡ cuan colosal es la lista de beneficios de 

 que disfrutamos, merced á la obra del ingeniero ! 



Contemplemos en una mañana de invierno la cima de una alta mon- 

 taí3a. Ella está cubierta de una espesa capa de nieve, que blanquea á 



