84 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



pasar el caudal de agua aforado hasta una nueva verificación, ó bien 

 se deja pasar sobre el vertedero, haciendo una limpieza general antes 

 de cada medición. Se comprende así que el aparato medidor dé resul- 

 tados exactos y puede usarse únicamente en los momentos en que 

 debe efectuarse el aforo, no constituyendo el vertedero un obstáculo 

 opuesto á las corrientes y un dique permanente que provoca el depó- 

 sito de limo ó arena. Las ventajas del vertedero así modificado son 

 indiscutibles puesto que basta cuidar solamente que su cierre sea 

 seguro y efectivo. 



No existe en todo el resto del canal de El Alto otro vertedero ; de 

 modo que la distribución sólo puede hacerse por diferencia tomando 

 en cuenta la que se deriva en los canales secundarios, lo que no ofre- 

 ce garantías de exactitud, puesto que este procedimiento no permite 

 apreciar la importancia de las pérdidas y el caudal de evaporación é 

 infiltración en las diferentes secciones del canal. 



En el canal de El Alto existe una gran variedad de tipos de puen- 

 tes: unos son de mampostería, otros de madera, rectos ú oblicuos, y 

 se caracterizan por los mismos defectos que hicimos notar con motivo 

 de los del canal matriz. Los pilares establecidos para disminuir la luz 

 de los arcos ó de los tramos, 2 ó 3 según el ancho de la solera, presen- 

 tan obstáculos á las aguas, disminuyendo la sección libre, de modo que 

 se forma un remance que aguas abajo del puente produce un salto 

 apreciable, socavaciones que en algunos adquieren importancia y 

 degradaciones en los taludes próximos, que han debido revestirse con 

 piedra y ladrillos. Hay además algunas pasarelas para peatones. 



Por otra parte, estas construcciones hechas como todas las demás 

 con ladrillos comunes, se desgastan bastante, no sólo por efecto de 

 la arena sino de las mismas aguas, y muchas de las primeras obras 

 construidas presentan particularmente en las plateas, señales evi- 

 dentes de deterioro. Contribuye á ello la pendiente exagerada 

 adoptada para canales principales, y por lo tanto sólo aconsejaríamos 

 aquí el uso del ladrillo en semejantes canales en tramos de muy 

 reducida pendiente: en obras destinadas á un trabajo activo única- 

 mente recomendamos el empleo de la piedra que hemos adoptado 

 en gran escala en el canal de El Bajo. 



En cuanto álos puentes últimamente construidos se han hecho todos 

 en cemento armado conforme al plano adjunto con luces de 7,50 m. á 

 8,00 m., calzadas de 4,00 m. de ancho ó 5,00 m. según el carácter del 

 camino servido. Estos puentes de aspecto mucho más liviano, no inte- 



