ZONAS DE REGADÍO EN TÜCUMAN 115 



y definitivos. En los canales secundarios construidos hasta ahora, de 

 el Cochuchal, Ealos y Florida, así como en varios otros que están en 

 construcción ó en proyecto, se trata con empeño de buscar soluciones 

 cada vez más económicas, con el deliberado propósito de reducir el 

 coste de estas obras que propiamente aseguran la distribución de las 

 aguas hasta en las propiedades más pequeñas. 



El canal Cochuchal que presenta un desarrollo actual de 5020 me- 

 tros, presenta como obras propias, es decir generales de la zona, por 

 hoy de 1489 hectáreas, que deb^n costear sin distinción de posición 

 topográfica todos los concesionarios de la misma, conforme á una cuota 

 ó prorrata unitaria uniforme, 31 obras que se clasifican así : 



Toma general 1 



Dársena y vertedero 1 



Pnentes de manipostería 6 



— de madera 2 



— salto 2 



— sifón 1 



Saltos 16 



Pasarela 1 



Alcantarilla F. C. B. A. y Eosario 1 



La mayor parte de estas obras se han ejecutado de ladrillos y se 

 combinan entre sí ó con obras qne pertenecen á las ramificaciones 

 ulteriores de la distribución, siempre con el propósito de economía. 

 Su aspecto pesado, fotografías adjuntas, ha hecho pensar en buscar 

 soluciones más ventajosas empleando profusamente el cemento arma- 

 do, especialmente para puentes. 



Este canal ha sido en su mayor parte construido en terreno expro- 

 piado utilizándose sólo en una parte mínima de su recorrido una anti- 

 gua acequia, procedimiento que sin embargo se ha desechado para lo 

 sucesivo porque en general no presenta ventaja desde que un trazado 

 antiguo irregular sólo aumenta los gastos de conservación y regula- 

 rización. 



Lo contrario ha pasado, sin embargo, en el canal secundario de los 

 Ealos de una longitud de 3200 metros que sirve hoy un área de 2771 

 hectáreas, y que se ha formado por donación de un antiguo cauce que 

 uno de los nuevos concesionarios había mejorado, limitándose á un 

 ensanche y limpieza general, pero conservando el trazado primitivo con 

 todos los defectos de origen. Así, pues, con el transcurso del tiempo 

 conservándole sus x)untos extremos, toma en el canal principal y de- 



