24 Ferdinand Lingg. 
Dagegen zeigen diese Beobachtungen, obwohl sich dieselben nur auf 
den Monat vom 24. August bis zum 24. September erstrecken, immerhin, 
zwischen welchen beträchtlichen Grenzen sich die scheinbare Höhenlage der 
Kimm über und unter deren Horizont ruhelos bewegt, und wie sehr diese Be- 
wegungen an den verschiedenen Tagen, je nach den stattgehabten Witterungs- 
verhältnissen, variiren! Im Allgemeinen lässt sich aber daraus entnehmen: 
dass die Kimm im Verlaufe jener Tagesstunden, welche eine Beobachtung ihrer 
Lage ermöglichen, in den früheren am höchsten liegt, aus dieser anfänglichen 
Höhenlage mit Zunahme der Lufttemperatur sich senkt, zu sehr verschiedener 
Stunde die tiefste Lage erreicht und aus dieser sich nur allmählich und wenig 
beträchtlich wieder hebt. Mitunter treten vorübergehend Rückgänge in dieser 
Bewegung ein, wie solche sich in den Diagrammen der Beachtung aufdrängen. 
Hinsichtlich des Einflusses der Beschaffenheit der Luft lassen die 
Beobachtungen allgemein folgern: feuchte Luft hebt die Kimm über ihren 
Horizont, bei trockener sinkt sie unter denselben. Besteht zwischen dem 
Beobachtungs-Punkt und Object Nebel oder Regenfall, so tritt das gesuchte 
Object nicht in Erscheinung; durch blossen Dunst, feucht oder trocken, er- 
scheint dasselbe nur mehr oder weniger verschleiert. 
Die Unterschiede im zeitlichen Verlaufe der Kimmbewegungen ver- 
schiedener Tage führen zu der Erkenntniss, dass dieselben weniger durch die 
Verschiedenheit der absoluten Beträge der Lufttemperaturen bedingt sind, als 
durch Unterschiede in dem zeitlichen Wechsel der verticalen Vertheilung der 
Temperatur in den von den Sehstrahlen durchzogenen Luftschichten zu Stande 
kommen. 
Wie aus den Diagrammen zu entnehmen ist, erreichte die grüsste 
beobachtete Hebung der Kimm für die Starnberger Objecte 8 m und für das 
Schloss von Leutstetten 13,4 m über den Kimmhorizont und die grösste Sen- 
kung derselben unter diesen Horizont für die Ersteren 6,5 und für das Letztere 
12,3 m; für die Würmbrücke Ga m Tiefe. 
Verfolgung der Dampfschiffe. 
28) Was nun die Beobachtung oder richtiger Verfolgung der Dampf- 
schiffe betrifft, so ist zu erwähnen, dass einerseits deren Aufbau sehr leicht 
unterscheidbare Höhenmerkmale bietet und andererseits die Abstände der Ein- 
