Bestimmung der Masse des Planeten Jupiter etc. (p. 33) 133 
Wie wir weiter unten sehen werden, liefern die Bessel'schen Beobacht- 
ungen hierfiir einen Werth, der fast vollkommen mit dem hier gefundenen 
übereinstimmt, wodurch die Vermuthung bestütigt wird, es mit einer Erschei- 
nung zu thun zu haben, die nicht mit einer Eigenthümlichkeit des angewandten 
Instrumentes, sondern mit dem Anblicke zusammenhiingt, den wir von der 
Jupitersscheibe bei verschiedenen Stellungen von Sonne und Erde, also bei ver- 
schiedenen Beleuchtungsverhültnissen der Ründer haben. 
Für die Einführung der Constanten w zeigte sich bei der übrigens nur 
geringen Zahl von Messungen des Positionswinkels bei Bessel keine Ver- 
anlassung, wührend bei den meinigen sich sehr betrüchtliche Werthe dafür 
herausstellten, nämlich: 
Trabant I w = — 0.7127 + 0.0410 
I — 0.7648 + 0.0496 
Il — 0.7916 + 0.0375 
IV — 0.6046 + 0.0456 
Mittel — 0.7184 + 0.0217 ` 
In diesem Falle handelt es sich um eine Erscheinung, welche durch 
die namentlieh am Strassburger Heliometer sehr auffallend hervortretende läng- 
liche Gestalt der Bilder des Trabanten auf die Messungen verursacht wird, 
also der optischen Beschaffenheit des angewandten Instrumentes zuzuschreiben ist. 
Welchen Einfluss die Einführung dieser beiden empirischen Correctionen 
auf die Darstellung der Beobachtungen hat, ergiebt sich aus der Summe der 
Quadrate der übrig bleibenden Fehler. 
Vor der Ausgleichung 
Ausgleichung ohnev uw mit w, aber mitvu.w 
ohne y 
Trabant I. Entfernungen 7.1719 5.0754 4.8515 3.8474 38 Gleichg. 
Positionswinkel 23.3648 19.0395 3.2587 3.2427 33 
Summe 30.5367 24.1149 8.1102 7.0901 71 
IL Entfernungen 11.0352 6.9957 6.8917 6.3650 39 
_Positionswinkel 29.7794 26.8943 6.3251 ` 6.3471 36:01 
Summe 40.8146 33.8900 13.2168 12.7121 75 
UI. Entfernungen 9.0866 8.3293 8.2974 7.1356 54 
Positionswinkel 36.2414 = 4.9874 5.0187 45 
Summe 45.3280 — 13.2848 12.1543 99 
IV. Entfernungen 12.3305 = 5.5543 4.4849 44 
EKC AA UNE ED fe 
Summe 55.0042 — 14.5819 13.4889 84 
i Nova Acta XLV. Nr. 3. 18 
