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pagaous; mais il en rejoignit un, M. de Frécynetqui avait été à même d'apprécier son zcle 

 et ses heureuses dispositions, et sous les ordres duquel il fit diverses croisières. 



Le dépérissement de la santé de M. Brué devint si rapide, qu'il lui fut impossible de 

 continuer à servir; un certificat des cliirugiens de la marine constate que des crachemens de 

 sang réitérés l'en rendaient incapable. A l'époque de sa retraite forcée, il éiait parvenu 

 au grade de chef de timonerie, et se trouvait ainsi sous-officier- Les témoignages des Ca- 

 pitaines aveclesquels il avait navigué, attestent son zèle, sa bonne conduite et son exac- 

 titude à s'acquitter de ses devoirs. 



Lorsqu'il revint à Paris en 1808, M. de Frécynct l'appela auprès de lui et l'employa 

 aux travaux hydrographiques du Voyage aux Terres Australes. M. Brué resta attaché à 

 cette occupation jusqu'au 18 juillet i8i3. Dans cet intervalle, jaloux d'acquérir des con- 

 naissances qui lui manquaient, et de se perfectionner dans celles qu'il possédait, il suivit 

 des cours de physique et de mathématiques au Collège de France et à l'Ecole desBeaux-Arts. 



Les premières caries qu'il fit paraître fixaient l'attention par leur dessin correct et leur 

 netteté. Il s'était habilement approprié un procédé consistant à les dessiner sur le cuivre 

 même, ce qui permet de donner aux contours plus de finesse et de netteté, et de modifier 

 convenablement le sj'stême ethnographique ou le relief du terrain. C'est ce qu'on appelle 

 la méthode encyprolype. 



Les cinq parties du monde, tracées d'après celte méthode, annonçaient un géographe 

 consciencieux; l'Océanie était supérieure aux autres, par l'emploi des matériaux que l'au- 

 teur avait su heureusement combiner. Une grande carte de France, une carie des environs 

 de Paris, une grande mappemonde et d'autres productions attestèrent successivement le 

 talent et la persévérance laborieuse de M. Brué. 



Une étude assidue des relations de voyage, des livres de géographie et des cartes 

 nouvelles l'occupaient sans relâche, car il avait l'ambition de donner à tout ce qu'il pu- 

 bliait le degré de perfection auquel il est permis à l'homme d'atteindre. Enfin il conçut le 

 plan d'un Atlas universel destiné à reproduire sans cesse les progrès de la géographie, ])nr 

 le remplacement successif des cartes à mesure que des renseignemens plus précis venaient 

 modifier ce que l'on savait. Cet Atlas se compose en ce moment de 65 canes. C'est laiéu- 

 nion la plus complette que nous possédions en Fiance et l'ensemble le plus riche et le plus 

 propre à favoriser l'instruction. 



M. Brué venait de terminer une grande carte des Elals-Unis de l'Amérique du Nord, 

 il mettait la dernière main à une carte des deux Amériques, et se proposait de refaire d'u- 

 pxès les nouvelles découvertes, ce qu'il avait déjà donné sur l'Afrique; enfin il songeait à 

 corriger ce qui lui semblait peu en harmonie avec les connaissances acquises récemment, 

 lorsque la mort l'a frappé le 16 juillet i832. 



Un travail opiniâtre l'a conduit prématurément au tombeau. Depuis quelques mois , le 

 délabrement de ses forces l'empêchait d'assister aux séances des Sociétés dont il fesait par- 

 tie, et où ordinairement il était si assidu. Par un elfet d'une modestie poussée souvent 

 trop loin, il prenait rarement part aux discussions qui s'élevaient; mais lorsqu'il prenait la 

 parole ou qu'il lisait des rapports , on était frappé de l'étendue de son savoir. Sa douceur 

 son aménité, son obligeance le faisaient universellement chérir; sa perte, véritable calamilë 

 pour la Géographie, a navré de douleur sa famille, ses amis et tous les hommes qui aiment 

 les Sciences. 



J. B. EvniÈs. 



