Ertrag eines Tages, die Frau des Gouverneurs von Manaar den. eines zweiten‘). 
Ausserdem musste jedes Boot eine kleine Abgabe zahlen, wofür die Portugiesen 
Schutz gegen Seeräuber versprachen. Die Perlen gehörten zwar den Einge- 
bornen, die sie fischten, aber die Portugiesen kauften die meisten für einen 
sehr niedrigen Preis”). In Goa war damals der erste Perlenmarkt des Ostens; 
denn hier vereinigten sich mit den ceylonischen auch die Schätze des persi- 
schen Golfs. 
Der siegreiche Kampf der Niederlande gegen Spanien schlug auch den 
Portugiesen tiefe Wunden; denn Spanien zahlte seine Niederlagen an Holland 
vorzugsweise mit den von Portugal überkommenen Colonien, die es nur lässig 
vertheidigt hatte. Und so war 1640 die ostindische Herrschaft der Holländer 
eine vollbrachte Thatsache?). Schon 1612 erschienen sie auf Ceylon, dessen 
Beherrscher sie mit Gunstbezeugungen überhäufte und hatten 1658 fast die 
sanze Insel bezwungen‘). In diesem Jahr fiel auch die portugiesische Festung 
auf Manaar in ihre Hände sammt den benachbarten Perlenbänken, welche sie 1666 
zum zweiten Mal visitiren und, da sie reich befunden wurden, befischen liessen. 
Der Fischerei dieses Jahres wohnte als holländischer Soldat ein Maler aus Bern, 
Albrecht Herport bei, und erzählt’), dass in Folge einer Bekanntmachung in 
ganz Indien, im März 400 Fahrzeuge erschienen. Diesen wurde in ihrer Sprache 
kundgethan, dass sie 20 Tage für sich und einen Tag für die Compagnie fischen 
könnten und wenn die Zeit um wäre, sollten die Perlen allda öffentlich verkauft 
werden. Darauf baueten sie bei Aripo Hütten, die sich am Strande hin drei 
Stunden weit erstreckten. Das Volk betrug aber auch sammt Weib und Kind 
bei 200,000 Seelen. Die grössten Perlen waren wie Haselnüsse und wurden zu 
80 holländischen Reichsthalern verkauft. Nachdem der Verkauf abgemacht war, 
segelten die Schiffe, etliche freilich mit mehr todten und kranken Menschen, als mit 
Perlen, wieder fort. Nach Langhanss°) fischten die Holländer alle drei Jahre und 
brachten ihre Perlen mit andern indischen Produkten in alle Länder, selbst in 
den Orient. Wenn sonst die Flotten Venedig’s und Genua’s beladen mit indischen 
Waaren nach Brügge und Antwerpen kamen, so waren es jetzt die Holländer, 
welche von Amsterdam dieselben Produkte auf ihren Schiffen jenen Städten 
1) Pridham, An historical, political and statist. Account of Ceylon I, p. 409. 
2) Scherer, Geschichte des Welthandels II, 168. 
3) Scherer, 173. 
4) Scherer II, 294. 
5) Ostindianische Reisebeschreibung, 1669, p. 218. 
6) Neue Ostind. Reise, 1705, p. 386: 
