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Die Portugiesen begnügten sich nicht allein, den Arabern, die seit der 
Phönizier Zeit den Zwischenhandel mit Indien betrieben hatten, ihr Monopol im 
Lande der Diamanten und Perlen zu entreissen, sondern entschlossen, sie vom 
Seehandel gänzlich auszuschliessen, griffen sie dieselben im eigenen Lande an 
und erzwangen 1515 die Uebergabe der damals ansehnlichen Handelsstadt Ormuz 
auf einer Insel am Eingange in den persischen Busen und machten sich auch zu 
Herren der perlenreichen Bahreininseln!). Sie erhoben von den Taucherböten 
eine Abgabe?) und ihr daselbst wohnender Factor schickte die billig erworbenen 
Perlen auf den Markt von Goa. Nachdem sie aber 1622 Ormuz an Schah Abbas 
und 1648 auch Maskat an Aceph-Ben-Ali, der sich dann Sultan dieser Stadt 
nannte, verloren hatten, beherrschten die einheimischen Fürsten die Fischerei 
des persischen Busens wieder und gestatteten Jedem, gegen eine geringe Steuer, 
zu fischen. Und so ist es dort bis in unser Jahrhundert Brauch gewesen. Als 
Wellsted?) 1827 die Piratenküste des persischen Golfes besuchte, waren fast 
alle Männer mit der Perlenfischerei beschäftigt. Nur Greise, Weiber und Kinder 
blieben in den Dörfern. Die Perlenbänke erstrecken sich dort von Sharja bis zur 
Biddulphsgruppe, über einen Raum, der in gerader Linie fast 70 geographische 
Meilen misst. Die Bänke von Bahrein, weiter nordwestlich, nehmen ein kleineres 
Areal ein. In der besten Zeit der Fischerei, vom Juni bis in die Mitte des 
Septembers, leben gegen 30,000 Menschen auf den Taucherböten, deren Bahrein 
3500, die Piratenküste 700 und die persische ungefähr 100 aussenden. Die 
Böte halten 10—15 Tonnen und sind mit S—40 Leuten bemannt. Anfangs 
werden die flachen Küsten befischt, die tiefen Bänke erst später, wenn das 
Wasser durchwärmt ist. Die Fischerei ist bis auf einen geringen Zoll, den 
jedes Boot an den Scheik des Hafens, dem es zugehört, entrichtet, ganz freige- 
geben. Doch sind Streitigkeiten zwischen den verschiedenen Völkerschaften 
nicht selten, daher kreuzen hier zwei britische Kriegsschiffe, um die Zwiste im 
Keime zu ersticken. 
1) Scherer, Geschichte des Welthandels II, 154, 157. 
2) Tavernier II, 323. 
3) Travels in Arabia. 1838. I, p. 262 ff. Ausserdem benutzte ich: Manuscript notes, com- 
municated by D. Wilson, late political resident at Bushire in Mc. Culloch, Dictionary of 
Commerce. 1844, p. 94l, auch mitgeth. im Journ. of the roy. geogr. soc. of London IIT, 
1834, 283. Fontanier, Voyage dans l’Inde et dans le Golfe persique. 1844. I, p. 259. 
Tavernier, Voyages II, 329 f. Whitelock, An Account of Arabs who inhabit the 
Coast between Ras el Kheimah and Abothubee in the Gulf of Persia, called the Pirate 
Coast in Transact. of the Bombay geogr. Soc. from 1836--38 nach Ritters Arabien I, p. 591. 
