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28 MINAS METALUCAS DE PORTUGAL. 



LisLoa ou commerciar o schlich n'csla praca, sendo a adopcao d'estc 

 alvltre'fio obvia. cm razao do cnsto do transporte por que licaria o 

 mineral em S. Miguel d'Acbe , que dispcnsa toda e qualquer outra 



consideracao. . . i - i c 



A conduccao do mlnerio preparado para Lisboa, tern dc iazcr-se 



pela cstrada dc Caslello Branco a Villa Velha , onde deve embarcar 



pelo Teio para Lisboa — a dislancia toLal a pcrcorrer per terra e dc 



50 kilomctros, a maior parte da qual podc dizcr-se, com rdacao 6s 



nossas estradas dc proyincia, que e um exccUentc caminbo : ^^f'i^\- 



mas porcoes difficeis, como d a dcscida para o Tcjo c as marge.is do Al- 



nreada V)orcm estcs mesmos maos passos dcsapparcccm na feiUira da 



nova cstrada dc Castcllo Branco a Villa Vclba. que o Govcrno vai 



mandar construir cm conscqiicncia da verba votada pelo Gorpo Legis- 



lativo para sua construccao. ' i c i^r i 



Toda via, no estado actual da cstrada, um carro de S. Miguel a 

 Villa Velha coiiduz 40 a 50 arrobas de chumbo por 2S400 a 3^000 

 rs. seguiulo a epocba , ou a maior ou menor necessidade da agricul- 

 tura do districto, ou 60 rs. a arroba. 



Ouauto ao transporte pelo Tcjo, temos : d,e Villa Velha para Lis- 

 boa custa cada arroba dc material G,5 rs. Dc Lisboa a AbrajUes cus- 

 ta 50 rs a arroba. D'Abrantcs a Villa Velha cusla o transporte 125 

 rs. por arro]>a. Em tempos ordinarlos e de Lisboa a Abrantes 40 rs. 

 a 'arroba, e 90 rs. dc Abrantes a Villa Velha. 



Lisboa 20 de Julho de 1857. 



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