﻿TEORÍA 
  DEL 
  TRAZADO 
  DE 
  LOS 
  FERROCARRILES 
  199 
  

  

  En 
  la 
  otra 
  línea, 
  la 
  penclienle 
  máxima 
  era 
  del 
  : 
  53, 
  de 
  modo 
  

   que 
  con 
  el 
  radio 
  de 
  300 
  metros, 
  resultaba 
  la 
  pendiente 
  determi- 
  

   nante 
  : 
  

  

  5 
  = 
  0,01887 
  + 
  0,00333 
  = 
  0,0222. 
  

  

  La 
  longitud 
  total 
  era 
  de 
  26 
  kilómetros, 
  de 
  los 
  cuales 
  se 
  hallaban 
  

   '12 
  kilómetros 
  en 
  pendiente 
  innociva, 
  y 
  el 
  resto 
  en 
  pendientes 
  no- 
  

   civas, 
  con 
  las 
  cuales 
  se 
  subían 
  0,1931 
  kilómetros. 
  Los 
  ángulos 
  de 
  

   las 
  curvas 
  en 
  pendiente 
  innocivas 
  sumaban 
  699° 
  y 
  los 
  de 
  las 
  curvas 
  

   en 
  pendientes 
  nocivas 
  956°. 
  La 
  equivalente 
  era 
  pues 
  : 
  

  

  S2=^{ 
  0,0036 
  . 
  12 
  + 
  0,1931 
  -f 
  

  

  0,00018(2 
  . 
  699 
  + 
  956) 
  j 
  = 
  0,0!07. 
  

  

  Los 
  gastos 
  de 
  transporte 
  son 
  : 
  

  

  K 
  = 
  26 
  . 
  ^^^^^ 
  í 
  0,151 
  -f 
  2 
  . 
  0,0222 
  + 
  7 
  . 
  0,0107 
  ! 
  = 
  

  

  28.111 
  pesos 
  oro. 
  

  

  Los 
  gastos 
  de 
  transporte 
  en 
  esta 
  línea 
  eran, 
  por 
  lo 
  tanto, 
  más 
  

   elevados 
  que 
  los 
  de 
  la 
  primera 
  en 
  28.111 
  — 
  27.510 
  =601 
  pesos 
  

   oro 
  ; 
  pero 
  siendo 
  más 
  corla, 
  se 
  economizaban 
  alrededor 
  de 
  0,14 
  . 
  

   180 
  = 
  25 
  pesos, 
  de 
  modo 
  que 
  el- 
  aumento 
  de 
  gastos 
  se 
  reducía 
  á 
  

   576 
  pesos 
  oro 
  por 
  año. 
  Como 
  la 
  segunda 
  línea 
  sólo 
  habría 
  costado 
  

   520.000 
  pesos, 
  mientras 
  que 
  la 
  primera 
  costaría 
  548.940 
  pesos, 
  

   resultciba 
  que 
  se 
  economizaban 
  en 
  la 
  segunda, 
  en 
  intereses, 
  la 
  su- 
  

   ma 
  de 
  : 
  

  

  (548.940 
  — 
  520.000) 
  0,05 
  = 
  1447 
  pesos; 
  

  

  de 
  modo 
  que 
  en 
  definitiva 
  se 
  economizaba 
  en 
  la 
  segunda 
  línea 
  la 
  

   suma 
  de 
  : 
  

  

  1447 
  — 
  576 
  = 
  871 
  pesos, 
  

  

  por 
  lo 
  que 
  ésta 
  era 
  preferible. 
  

  

  Se 
  habría 
  obtenido 
  otro 
  resultado, 
  si 
  se 
  hubiese 
  considerado 
  de 
  

   antemano 
  el 
  caso 
  probable 
  de 
  que 
  la 
  línea 
  debía 
  prolongarse 
  algu- 
  

   nos 
  años 
  después, 
  porque 
  entonces, 
  la 
  pendiente 
  determinante 
  de 
  

  

  