﻿202 
  ANALES 
  DE 
  LA 
  SOCIEDAD 
  CIENTÍFICA 
  ARGENTINA 
  

  

  nienle; 
  pero, 
  como 
  en 
  general 
  liay 
  que 
  cruzarla, 
  debe 
  buscarse 
  

   el 
  paso 
  que 
  ofrezca 
  las 
  majores 
  ventajas 
  plani-allimétricas, 
  y, 
  con- 
  

   juntamente, 
  la 
  posición 
  é 
  inclinación 
  más 
  convenientes 
  de 
  las 
  ram- 
  

   pas 
  de 
  acceso. 
  Teniendo 
  que 
  resolver 
  entre 
  varios 
  puntos 
  de 
  cruce, 
  

   hay 
  que 
  elegir 
  entre 
  éstos, 
  aquél 
  que 
  reúna 
  las 
  ventajas 
  de 
  la 
  menor 
  

   altura, 
  menor 
  longitud, 
  condiciones 
  climatéricas 
  más 
  favorables, 
  

   de 
  valles 
  de 
  acceso 
  en 
  mejores 
  condiciones 
  para 
  disponer 
  las 
  

   rampas, 
  y 
  cuyos 
  extremos 
  inferiores 
  concuerden 
  mejor 
  con 
  el 
  tra- 
  

   zado 
  comercial. 
  

  

  Para 
  apreciar 
  las 
  ventajas 
  de 
  un 
  valle 
  de 
  acceso, 
  en 
  comparación 
  

   con 
  otro, 
  debe 
  tenerse 
  presente 
  : 
  

  

  '\° 
  Condiciones 
  topográficas 
  del 
  valle. 
  — 
  Debe 
  preferirse 
  entre 
  los 
  

   diferentes 
  valles 
  : 
  

  

  a) 
  Aquel 
  que 
  presente 
  una 
  pendiente 
  longitudinal 
  queconcuerde 
  

   mayormente 
  con 
  la 
  calculada, 
  como 
  más 
  conveniente 
  para 
  el 
  ferro- 
  

   carril 
  ; 
  

  

  h) 
  El 
  que 
  ofrezca 
  un 
  perfil 
  transversal, 
  cuyas 
  alturas 
  limitantes 
  

   no 
  son 
  demasiado 
  grandes, 
  ni 
  las 
  laderas 
  demasiado 
  inclinadas; 
  

  

  c) 
  Aquél 
  que 
  no 
  tenga 
  vueltas 
  violentas 
  ó 
  sea 
  ángulos 
  demasiado 
  

   agudos 
  ; 
  

  

  d) 
  El 
  que 
  sea 
  acompañado 
  de 
  valles 
  laterales 
  de 
  segundo 
  orden 
  

   que 
  puedan 
  aprovecharse 
  para 
  un 
  desarrollo 
  artificial. 
  

  

  2" 
  Constitución 
  geológica 
  del 
  terreno. 
  — 
  a) 
  El 
  terreno 
  debe 
  ser, 
  

   en 
  lo 
  posible, 
  de 
  fácil 
  excavación 
  y 
  que^ 
  por 
  otra 
  parle, 
  no 
  exija 
  

   taludes 
  demasiado 
  suaves 
  ; 
  

  

  b) 
  No 
  debe 
  ofrecer 
  peligro 
  de 
  derrumbe, 
  por 
  lo 
  que 
  es 
  necesario 
  

   observar 
  si 
  hay 
  señales 
  de 
  desplomes 
  ocurridos 
  ; 
  

  

  c) 
  Se 
  evitará, 
  en 
  lo 
  posible, 
  aquel 
  que 
  presente 
  peligro 
  de 
  des- 
  

   prendimientos 
  de 
  grandes 
  piedras 
  ; 
  

  

  c?/ 
  Será 
  preferible 
  el 
  que 
  presente 
  materiales 
  de 
  construcción, 
  

   como 
  arena, 
  balastro, 
  piedras, 
  etc., 
  en 
  abundancia, 
  y 
  de 
  adquisi- 
  

   ción 
  más 
  económica 
  . 
  

  

  3° 
  Condiciones 
  hidrográficas. 
  — 
  a) 
  Es 
  necesario 
  conocer 
  la 
  

   cuenca 
  hidrográfica 
  de 
  los 
  cursos 
  de 
  aguas 
  y 
  las 
  observaciones 
  

   pluvioraétricas 
  de 
  cada 
  zona, 
  en 
  las 
  diferentes 
  épocas 
  del 
  año, 
  de 
  

   modo 
  de 
  poder 
  calcular 
  el 
  caudal 
  de 
  las 
  corrientes 
  en 
  tiempo 
  de 
  

   aguas 
  bajas, 
  medias 
  y 
  crecientes 
  ordinarias 
  y 
  extraordinarias; 
  

  

  b) 
  Conviene 
  averiguar 
  si 
  puede 
  utilizarse, 
  como 
  fuerza 
  motriz, 
  

   dichos 
  cursos 
  de 
  agua 
  ; 
  

  

  c) 
  Si 
  hay 
  torrentes 
  con 
  avenidas 
  repentinas 
  que 
  produzcan 
  po- 
  

  

  