﻿252 
  ANALES 
  DE 
  LA 
  SOCIEDAD 
  CIENTÍFICA 
  ARGENTINA 
  

  

  rrollo 
  artificial 
  (34 
  kilómetros), 
  y 
  cuya 
  pendiente 
  se 
  ha 
  calculado 
  

   en 
  0,018, 
  resulla 
  por 
  lo 
  tanto 
  : 
  

  

  Si 
  se 
  tiene 
  en 
  cuenta 
  que 
  los 
  gastos 
  kilométricos 
  de 
  construcción 
  

   importan 
  para 
  los 
  trechos 
  en 
  desarrollo 
  artificial 
  100.000,000 
  pe- 
  

   niques 
  y 
  si 
  se 
  sustituye 
  este 
  valor 
  de 
  A 
  en 
  la 
  fórmula 
  (21 
  5), 
  conser- 
  

   vando 
  lodos 
  los 
  otros 
  valores'que 
  se 
  emplearen 
  para 
  el 
  mismo 
  caso 
  

   en 
  el 
  capítulo 
  anterior, 
  resulla 
  como 
  pendiente 
  más 
  conveniente 
  

   para 
  la 
  parte 
  por 
  desarrollar 
  

  

  s 
  =r 
  0,030. 
  

  

  En 
  las 
  curvas 
  de 
  300 
  metros 
  de 
  radio 
  hay 
  que 
  disminuir 
  esta 
  

   pendiente 
  de 
  0,0033 
  y 
  además 
  si 
  estas 
  curvas 
  se 
  encuentran 
  en 
  

   túneles 
  de 
  0,003, 
  de 
  modo 
  que 
  resulta 
  en 
  esos 
  trechos 
  una 
  pen- 
  

   diente 
  de 
  0,0237. 
  

  

  Como 
  en 
  los 
  túneles 
  helicoidales 
  hay 
  una 
  pendiente 
  de 
  0,023, 
  

   resulta 
  que 
  se 
  ha 
  tomado 
  la 
  disposición 
  más 
  conveniente. 
  

  

  Los 
  gastos 
  de 
  transporte, 
  por 
  tonelada 
  de 
  peso 
  bruto, 
  resultan 
  en 
  

   la 
  línea 
  ejecutada 
  entre 
  Biasca 
  y 
  Airólo, 
  cuya 
  longitud 
  es 
  de 
  45 
  

   kilómetros 
  con 
  la 
  pendiente 
  equivalente 
  

  

  S2 
  = 
  0,020; 
  

  

  y 
  determinante 
  s 
  = 
  0,030 
  (0,027 
  en 
  curvas 
  de 
  300 
  metros 
  de 
  

   radio) 
  : 
  

  

  xr 
  /"(nir< 
  , 
  <n 
  n 
  no 
  , 
  32(0,0036 
  + 
  0,03) 
  

  

  K 
  :^ 
  4d 
  j 
  0,15 
  + 
  2 
  . 
  0,03 
  + 
  ^^ 
  ^^^^ 
  _ 
  ^ 
  ^^3^ 
  _ 
  ^^^3^ 
  + 
  

  

  , 
  25 
  . 
  0,1 
  . 
  60 
  (0,0036 
  + 
  0,02) 
  ) 
  

  

  ^ 
  60(0,1-0,0036-0,03) 
  ] 
  = 
  ^^'^ 
  P^"^^^^^,^' 
  

  

  Si 
  en 
  vez 
  de 
  la 
  pendiente 
  compuesta 
  se 
  hubiera 
  trazado 
  la 
  línea 
  

   á 
  media 
  ladera, 
  con 
  una 
  pendiente 
  uniforme 
  desde 
  la 
  quebrada 
  del 
  

   Dazio 
  hacia 
  abajo, 
  la 
  pendiente 
  de 
  0,030 
  hubiese 
  sido 
  suficiente 
  y 
  

   el 
  trazado 
  tenido 
  sólo 
  una 
  longitud 
  de 
  38 
  kilómetros, 
  es 
  decir 
  7 
  

   kilómetros 
  menos. 
  Los 
  gastos 
  de 
  transporte 
  habrían 
  importado 
  sólo 
  

  

  