﻿TEORÍA 
  DEL 
  TRAZADO 
  DE 
  LOS 
  FERROCARRILES 
  225 
  

  

  Como 
  veremos 
  más 
  adelante, 
  la 
  6* 
  categoría 
  comprende 
  lodaslas 
  

   líneas 
  que 
  producen 
  pérdida. 
  

  

  Si 
  una 
  línea 
  es 
  recorrida 
  semanalmente 
  por 
  m 
  trenes 
  de 
  ida 
  y 
  

   vuelta 
  de 
  n 
  ejes 
  cada 
  uno, 
  el 
  recorrido 
  anual 
  de 
  los 
  ejes 
  por 
  kiló- 
  

   metro 
  de 
  vía 
  será 
  

  

  e 
  = 
  1 
  04a 
  . 
  m 
  . 
  n; 
  (276) 
  

  

  siendo 
  a 
  un 
  coeficiente 
  que 
  expresa 
  el 
  recorrido 
  medio 
  de 
  un 
  eje 
  

   con 
  relación 
  á 
  la 
  longitud 
  total 
  de 
  la 
  línea, 
  porque 
  debe 
  tenerse 
  

   en 
  cuenta 
  que 
  cuando 
  la 
  línea 
  es 
  muy 
  larga 
  aumenta 
  la 
  probabi- 
  

   lidad 
  de 
  que 
  se 
  despachen 
  Irenes 
  á 
  las 
  estaciones 
  intermedias 
  ; 
  de 
  

   modo 
  que 
  obtendrían 
  valores 
  demasiado 
  elevados 
  para 
  el 
  recorrido 
  

   si 
  se 
  calculara 
  queel 
  tren 
  recorre 
  la 
  longitud 
  total 
  de 
  la 
  vía. 
  Se- 
  

   gún 
  la 
  Estadística 
  resultaría 
  la 
  siguiente 
  fórmula 
  empírica 
  para 
  

   €l 
  valor 
  de 
  a 
  ; 
  

  

  (S77) 
  

  

  100 
  + 
  0,4K 
  

  

  siendo 
  K 
  la 
  longitud 
  de 
  la 
  línea, 
  sustituyendo 
  este 
  valor 
  en 
  la 
  

   fórmula 
  anterior 
  se 
  obtiene 
  : 
  

  

  11440 
  m 
  . 
  n 
  . 
  , 
  ., 
  , 
  , 
  ., 
  , 
  , 
  , 
  . 
  

  

  e 
  = 
  T— 
  — 
  -— 
  — 
  -777- 
  eies-kiiometros 
  Por 
  kilómetro 
  de 
  vía. 
  (2;8) 
  

   100 
  + 
  0,4K 
  '' 
  ^ 
  ^ 
  ^ 
  

  

  Si, 
  por 
  ejemplo, 
  se 
  trata 
  de 
  un 
  ferrocarril 
  de 
  200 
  kilómetros 
  de 
  

   longitud 
  con 
  un 
  tren 
  diario 
  de 
  50 
  ejes 
  en 
  cadadirección 
  tendremos: 
  

  

  11440 
  . 
  7 
  . 
  50 
  r>r.-^"n 
  ejes-kilométricos 
  

  

  e 
  = 
  ^ 
  — 
  = 
  2'^zo() 
  — 
  • 
  

  

  100 
  4- 
  0,4 
  . 
  200 
  " 
  kilómetro 
  

  

  El 
  producido 
  bruto 
  puede 
  expresarse 
  por 
  la 
  fórmula 
  : 
  

  

  p 
  = 
  ;3 
  . 
  e. 
  (279) 
  

  

  El 
  coeficiente 
  ¡3 
  varía 
  entre 
  0,07 
  y 
  0, 
  11, 
  en 
  término 
  medio 
  0,09. 
  

   Su 
  valor 
  aumenta 
  con 
  la 
  mayor 
  utilización 
  del 
  tren 
  rodante 
  y 
  con 
  

   el 
  mayor 
  precio 
  de 
  la 
  mercadería 
  que 
  se 
  transporta. 
  

  

  Por 
  lo 
  contrario, 
  disminuye 
  cuando 
  la 
  carga 
  es 
  de 
  poco 
  valor 
  co- 
  

  

  AX. 
  SOC. 
  CIRNT. 
  ARG. 
  — 
  T. 
  XLl 
  15 
  

  

  