﻿240 
  ANALES 
  DE 
  LA 
  SOCIEDAD 
  CIENTÍFICA 
  ARGENTINA 
  

  

  3* 
  Adoptando 
  una 
  traza 
  helicoidal 
  (ñg. 
  73), 
  como 
  en 
  el 
  Ferrocarril 
  

   del 
  San 
  Gotardo. 
  

  

  4* 
  Trazando 
  la 
  línea 
  en 
  zig-zag 
  (fig. 
  74), 
  que 
  es 
  la 
  forma 
  más 
  

   económica, 
  aunque 
  algo 
  incómoda 
  para 
  la 
  explotación, 
  porque 
  

   obliga 
  á 
  frecuentes 
  cambios 
  en 
  la 
  formación 
  del 
  tren. 
  Este 
  método 
  

   se 
  ha 
  empleado 
  en 
  la 
  línea 
  de 
  Lima 
  á 
  Gruya. 
  

  

  II. 
  — 
  Medición 
  

  

  Trazado 
  el 
  eje 
  de 
  la 
  línea 
  se 
  procede 
  á 
  su 
  medición. 
  Se 
  colocan 
  

   detrás 
  de 
  las 
  estacas 
  de 
  línea 
  jalones 
  de 
  dirección 
  con 
  banderolas, 
  

   y 
  en 
  seguida 
  se 
  mide 
  dando 
  la 
  línea 
  á 
  ojo, 
  clavando 
  una 
  estaca 
  ca- 
  

   da 
  100 
  metros, 
  las 
  que 
  llevan 
  su 
  número 
  de 
  orden 
  progresivo. 
  Las 
  

   estacas 
  son 
  de 
  madera 
  labrada, 
  de 
  sección 
  rectangular 
  de 
  8 
  por 
  2 
  

   á 
  2,5 
  centímetros 
  y 
  35 
  á 
  40 
  centímetros 
  de 
  largo. 
  

  

  Pasando 
  por 
  una 
  estaca 
  Ti 
  (fig. 
  75) 
  de 
  tangencia^ 
  se 
  observa 
  su 
  

   distancia 
  progresiva, 
  y 
  se 
  deduce 
  la 
  de 
  la 
  otra 
  estaca 
  de 
  tangen- 
  

   cia 
  To, 
  agregando 
  á 
  la 
  progresiva 
  de 
  la 
  primera 
  el 
  desarrollo 
  del 
  

   arco 
  de 
  la 
  curva. 
  Luego 
  se 
  prosigue 
  la 
  medición, 
  empezando 
  á 
  la 
  

   pstaca 
  To, 
  midiendo 
  primero 
  la 
  fracción 
  de 
  cien 
  metros 
  que 
  la 
  se- 
  

   para 
  de 
  la 
  siguiente 
  estaca 
  hectométrica, 
  y 
  así 
  sucesivamente. 
  

  

  Las 
  estacas 
  hectométricas 
  que 
  corresponden 
  á 
  la 
  curva 
  se 
  colo- 
  

   can 
  calculando 
  su 
  posición 
  por 
  cualquiera 
  de 
  los 
  métodos 
  indica- 
  

   dos 
  en 
  el 
  capítulo 
  XV. 
  

  

  Conjuntamente 
  con 
  la 
  medición 
  se 
  verifica 
  un 
  ligero 
  levanta- 
  

   miento 
  de 
  la 
  zona 
  cruzada, 
  en 
  un 
  ancho 
  de 
  60 
  á 
  70 
  metros, 
  indi- 
  

   cando 
  los 
  caminos 
  que 
  cruza 
  la 
  línea 
  con 
  su 
  ángulo 
  de 
  cruzamien- 
  

   to, 
  como 
  asimismo 
  los 
  objetos 
  que 
  se 
  hallan 
  cerca 
  de 
  la 
  línea 
  co- 
  

   mo 
  casas, 
  cercos, 
  telégrafo, 
  pequeñas 
  lomas, 
  médanos, 
  montes, 
  

   cultivos, 
  salinas, 
  ciénagas, 
  bañados, 
  etc. 
  en 
  fin, 
  todo 
  aquello 
  cuyo 
  

   conocimiento 
  puede 
  ser 
  de 
  utilidad 
  para 
  el 
  proyecto 
  definitivo. 
  

  

  Cuando 
  se 
  cruzan 
  arroyos 
  ó 
  ríos, 
  hay 
  que 
  hacer 
  de 
  estos 
  un 
  lige- 
  

   ro 
  levantamiento, 
  marcando 
  sobre 
  el 
  terreno, 
  mediante 
  pequeñas 
  

   estacas, 
  los 
  puntos 
  observados, 
  de 
  modo 
  que 
  puedan 
  ser 
  nivelados 
  

   cuando 
  pasa 
  el 
  ingeniero 
  encargado 
  deesa 
  operación. 
  Es 
  muy 
  útil 
  

   en 
  estas 
  operaciones 
  un 
  pequeño 
  taquímelro. 
  

  

  III. 
  — 
  Nivelación. 
  

  

  La 
  nivelación 
  de 
  la 
  línea 
  comprende 
  la 
  de 
  todas 
  las 
  estacas 
  hec- 
  

   tométricas 
  é 
  intermedias 
  requeridas 
  por 
  la 
  topografía 
  del 
  terreno. 
  

  

  