﻿MISCELÁNEA 
  

  

  tios 
  g-randes 
  puentes 
  aiuepicauos. 
  — 
  Ua 
  puente 
  giratorio 
  de 
  una 
  

   dimensión 
  excepcional 
  ha 
  sido 
  construido 
  recientemente 
  sobre 
  el 
  río 
  Harlem 
  por 
  

   la 
  Compañía 
  del 
  New-York 
  Central. 
  Este 
  puente 
  mide 
  ISl'^QS 
  de 
  largo; 
  está 
  

   establecido 
  sobre 
  un 
  pilar 
  central, 
  dejando 
  de 
  una 
  parte 
  y 
  otra 
  un 
  canal 
  de 
  

   Sl^S? 
  de 
  ancho. 
  Su 
  ancho 
  es 
  de 
  IT^Sa. 
  

  

  El 
  peso 
  de 
  la 
  parte 
  giratoria 
  es 
  de 
  2500 
  toneladas 
  ; 
  esta 
  parte 
  rueda 
  sobre 
  un 
  

   camino 
  de 
  acero 
  por 
  intermedio 
  de 
  72 
  galets 
  de 
  acero 
  fundido. 
  La 
  maniobra 
  

   está 
  asegurada 
  por 
  un 
  motor 
  á 
  vapor, 
  que 
  permite 
  abrir 
  y 
  cerrar 
  en 
  menos 
  de 
  mi- 
  

   nuto 
  y 
  medio. 
  

  

  New-York 
  es, 
  como 
  se 
  sabe, 
  una 
  verdadera 
  isla, 
  rodeada 
  por 
  una 
  cintrua 
  de 
  

   ríos 
  : 
  el 
  Harlem 
  es 
  el 
  que 
  limita 
  la 
  gran 
  ciudad 
  americana 
  al 
  norte 
  ; 
  y 
  es 
  el 
  río 
  del 
  

   este 
  que 
  separa 
  Brooklyn 
  de 
  New-York 
  ; 
  igualmente, 
  el 
  río 
  del 
  Norte 
  (al 
  Oeste 
  de 
  

   New-York) 
  separa 
  el 
  gran 
  centro 
  de 
  una 
  aglomeración 
  urbana 
  que 
  no 
  cuenta 
  me- 
  

   nos 
  de 
  500.000 
  habitantes. 
  Este 
  río 
  tiene 
  un 
  tráfico 
  enorme 
  : 
  13 
  líneas 
  férreas 
  

   concurren 
  á 
  él 
  por 
  34 
  vías, 
  y 
  la 
  necesidad 
  de 
  un 
  medio 
  cómodo 
  de 
  comunicación 
  

   entre 
  las 
  dos 
  orillas 
  se 
  hace 
  sentir 
  vivamente. 
  A 
  este 
  efecto 
  se 
  ha 
  empezado 
  la' 
  

   construcción 
  de 
  un 
  túnel 
  que 
  avanza 
  lentamente 
  ; 
  y 
  se 
  propone 
  ahora 
  la 
  cons^ 
  

   trucción 
  de 
  un 
  puente 
  suspendido 
  para 
  8 
  vías 
  férreas. 
  

  

  Este 
  puente 
  estaría 
  formado 
  de 
  una 
  parte 
  central 
  de 
  1000 
  metros 
  de 
  luz, 
  y 
  

   dos 
  partes 
  extremas 
  de 
  600 
  metros. 
  La 
  confección 
  de 
  los 
  cables 
  exigiría 
  46.000 
  

   toneladas 
  de 
  alambres 
  de 
  5 
  milímetros 
  de 
  diámetro, 
  destinados 
  á 
  formar 
  4 
  gruesos 
  

   cables 
  sostenidos 
  por 
  torres 
  de 
  acero. 
  

  

  El 
  presupuesto 
  de 
  este 
  puente 
  prevee 
  un 
  gasto 
  de 
  100 
  millones 
  de 
  francos 
  ; 
  pero 
  

   las 
  instalaciones 
  complementarias 
  ; 
  acceso, 
  vías, 
  estación, 
  etc., 
  costarán 
  cua,tro 
  

   veces 
  más. 
  Los 
  trabajos 
  podrían 
  quedar 
  terminados 
  en 
  cuatro 
  años. 
  

  

  Recordemos 
  que 
  el 
  famoso 
  puente 
  del 
  Forth, 
  sólo 
  ha 
  costado 
  45 
  millones, 
  y 
  que 
  

   el 
  puente 
  de 
  Brooklyn 
  no 
  ha 
  costado 
  más 
  de 
  28 
  millones 
  de 
  francos. 
  

  

  líOs 
  partidarios 
  de 
  la 
  cremación. 
  — 
  Invocan 
  en 
  apoyo 
  de 
  su 
  sistema, 
  

   el 
  peligro 
  que 
  hay 
  en 
  conservar 
  en 
  el 
  suelo 
  de 
  los 
  cementerios 
  microbios 
  peligro- 
  

   sos 
  traídos 
  por 
  los 
  cuerpos 
  inhumados. 
  

  

  Sin 
  embargo, 
  se 
  ha 
  demostrado, 
  por 
  experimentos 
  recientes, 
  que 
  los 
  microbios 
  

  

  