﻿INGENIO 
  UE 
  AZÚCAR 
  315 
  

  

  Suponiendo 
  el 
  esfuerzo 
  repartido 
  sobre 
  3 
  dientes 
  y 
  aplicando 
  la 
  

   fórmula 
  de 
  la 
  flexión 
  como 
  en 
  el 
  caso 
  anterior. 
  

  

  P-340X(647^^ 
  ^ 
  3 
  

   p 
  = 
  3,71 
  kilogramos. 
  

  

  Los 
  dientes 
  de 
  estas 
  ruedas 
  están, 
  pues, 
  en 
  buenas 
  condiciones 
  de 
  

   resistencia, 
  porque 
  para 
  velocidades 
  tan 
  pequeñas 
  y 
  aparatos 
  sin 
  

   choques 
  resisten 
  á 
  esfuerzos 
  de 
  3 
  Ya 
  á 
  4 
  kilogramos 
  por 
  milímetro 
  

   cuadrado. 
  

  

  Es 
  conveniente 
  observar 
  que 
  la 
  teoría 
  de 
  la 
  flexión 
  tal 
  como 
  la 
  he- 
  

   mos 
  aplicado, 
  es 
  en 
  realidad 
  inaplicable 
  en 
  el 
  caso 
  que 
  nos 
  ocupa. 
  

   En 
  efecto, 
  suponemos 
  la 
  fuerza 
  actuando 
  en 
  D 
  según 
  la 
  direc- 
  

   ción 
  F^. 
  

  

  En 
  efecto, 
  el 
  contacto 
  comienza 
  en 
  D 
  y 
  tendrá 
  por 
  lo 
  tanto 
  poco 
  

   esfuerzo 
  ; 
  este 
  no 
  actúa 
  sino 
  cuando 
  hay 
  un 
  contacto 
  según 
  una 
  su- 
  

   perficie 
  cualquiera 
  CE 
  y 
  según 
  una 
  normal 
  á 
  dicha 
  superficie 
  

   en 
  la 
  dirección 
  OM. 
  En 
  M 
  esta 
  fuerza 
  se 
  descompone 
  en 
  MR, 
  que 
  

   produce 
  una 
  compresión 
  y 
  en 
  MN 
  que 
  se 
  puede 
  tomar 
  como 
  un 
  

   esfuerzo 
  al 
  corte 
  en 
  lugar 
  de 
  una 
  flexión. 
  

  

  Un 
  diente 
  teniendo 
  un 
  espesor 
  de 
  50 
  á 
  55 
  milímetros 
  en 
  esta 
  

   sección, 
  ella 
  puede 
  resistir 
  á 
  un 
  esfuerzo 
  al 
  corte 
  práctico 
  

  

  50 
  milímetros 
  X 
  340 
  milímetros 
  X 
  2 
  = 
  34000 
  kilogramos. 
  

  

  Piñón 
  de 
  los 
  cilindros 
  

  

  El 
  diámetro 
  de 
  estos 
  piñones 
  es 
  el 
  mismo 
  que 
  el 
  de 
  los 
  cilindros 
  

   D 
  = 
  800 
  milímetros 
  y 
  es 
  necesario 
  tener 
  de 
  15 
  á 
  17 
  dientes 
  para 
  

   tener 
  un 
  engranaje 
  conveniente. 
  Hemos 
  tomado 
  después 
  de 
  un 
  cál- 
  

   culo 
  preliminar 
  : 
  

  

  Milímetros 
  

  

  1 
  6 
  dientes, 
  paso 
  1 
  57,3 
  

  

  Ancho 
  de 
  los 
  dientes 
  330 
  

  

  Espesor 
  75 
  

  

  El 
  caso 
  más 
  desfavorable 
  para 
  la 
  resistencia 
  de 
  estos 
  dientes 
  es 
  

  

  