﻿MOVIMIENTO 
  SOCIAL 
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  próximo, 
  para 
  el 
  conveniente 
  reparto 
  de 
  las 
  invitaciones 
  y 
  preparación 
  de 
  los 
  

   trabajos 
  que 
  hayan 
  de 
  presentarse. 
  

  

  En 
  consecuencia, 
  la 
  Junta 
  Directiva 
  ha 
  resuelto 
  consultar 
  á 
  la 
  Asamblea 
  so- 
  

   bre 
  la 
  conveniencia 
  de 
  postergar 
  la 
  fecha 
  de 
  la 
  celebración 
  del 
  Congreso 
  . 
  

  

  Esto 
  tendría 
  la 
  ventaja 
  de 
  poder 
  elegir 
  una 
  época 
  en 
  la 
  cual 
  fuese 
  transitable 
  

   la 
  Cordillera, 
  lo 
  que 
  facilitaría 
  la 
  concurrencia 
  de 
  delegados 
  y 
  adherentes 
  de 
  la 
  

   Repúblicas 
  del 
  Pacífico, 
  pues 
  la 
  vía 
  terrestre 
  es 
  la 
  más 
  rápida 
  y 
  económica, 
  en 
  

   particular 
  con 
  las 
  rebajas 
  concedidas 
  de 
  que 
  nos 
  ocupamos 
  más 
  adelante. 
  

  

  Como 
  la 
  actual 
  Junta 
  Directiva 
  termina 
  su 
  mandato 
  en 
  Julio 
  de 
  1897, 
  la 
  pos- 
  

   tergación 
  implica 
  el 
  nombramiento 
  de 
  un 
  Comité 
  de 
  Organización 
  y 
  de 
  ello 
  de- 
  

   berá 
  también 
  ocuparse 
  la 
  Asamblea, 
  la 
  cual 
  será 
  convocada, 
  una 
  vez 
  que 
  el 
  Con- 
  

   greso 
  Nacional 
  haya 
  votado 
  los 
  fondos 
  solicitados, 
  

  

  üebajas 
  en 
  los 
  pasajes 
  de 
  los 
  adherentes 
  al 
  Congreso. 
  — 
  

  

  La 
  circular 
  pasada 
  á 
  las 
  empresas 
  de 
  transportes 
  solicitando 
  rebajas 
  en 
  los 
  pasa- 
  

   jes 
  de 
  los 
  adherentes 
  al 
  Congreso, 
  ha 
  tenido 
  excelente 
  resultado 
  como 
  era 
  de 
  

   esperarse. 
  

  

  Damos 
  á 
  continuación 
  las 
  rebajas 
  concedidas: 
  

  

  Ferrocarril 
  Oeste 
  Buenos 
  Aires, 
  Ferrocarril 
  del 
  Sud 
  y 
  Ferrocarril 
  de 
  Buenos 
  

   Aires 
  al 
  Pacífico 
  : 
  boleto 
  simple 
  para 
  la 
  venida, 
  más 
  el 
  25% 
  del 
  pasaje 
  para 
  el 
  

   regreso. 
  

  

  Ferrocarril 
  Gran 
  Oeste 
  Argentino 
  : 
  25 
  "/„ 
  de 
  rebaja 
  sobre 
  sus 
  tarifas 
  ordinarias. 
  

  

  Compañía 
  Nacional 
  de 
  Transportes, 
  Expreso 
  Villalonga 
  : 
  50 
  % 
  de 
  rebaja 
  en 
  sus 
  

   servicios 
  propios. 
  

  

  Compañía 
  de 
  Navegación 
  de 
  Esteban 
  D.Risso 
  : 
  10 
  °/o 
  de 
  rebaja 
  en 
  el 
  boleto 
  de 
  

   da 
  y 
  vuelta, 
  válido 
  por 
  90 
  días. 
  

  

  Los 
  agentes 
  de 
  las 
  compañías 
  de 
  navegación 
  trasatlántica 
  han 
  contestado 
  que 
  

   no 
  están 
  facultados 
  para 
  acordar 
  rebajas, 
  pero 
  que 
  se 
  han 
  dirigido 
  á 
  sus 
  directo- 
  

   rios 
  respectivos 
  y 
  esperan 
  que 
  éstos 
  darán 
  facilidades 
  á 
  los 
  señores 
  delegados 
  y 
  

   adherentes. 
  

  

  Puede 
  verse 
  que 
  la 
  vía 
  terrestre 
  á 
  Chile 
  y 
  al 
  Pacífico 
  tiene 
  rebajas 
  de 
  conside- 
  

   ración 
  en 
  todo 
  su 
  trayecto, 
  debiendo 
  mencionarse 
  en 
  particular 
  el 
  Expreso 
  Villa- 
  

   longa 
  que 
  cobra 
  sólo 
  la 
  mitad 
  de 
  sus 
  precios 
  habituales. 
  

  

  Oportunamente 
  se 
  recabarán 
  ventajas 
  para 
  el 
  alojamiento 
  de 
  los 
  señores 
  miem- 
  

   bros 
  del 
  Congreso 
  en 
  los 
  principales 
  hoteles 
  de 
  la 
  Capital. 
  

  

  Conferencia 
  del 
  ing-eniero 
  Fig'iieroa. 
  ~ 
  El 
  13 
  de 
  Noviembre 
  tuvo 
  

   lugar 
  ante 
  una 
  numerosa 
  concurrencia, 
  la 
  erudita 
  conferencia 
  del 
  señor 
  Ingeniero 
  

   Julio 
  B. 
  Figueroa, 
  sobre 
  «El 
  estuario 
  marítimo 
  de 
  Bahía 
  Blanca, 
  su 
  presente 
  y 
  

   su 
  futuro», 
  que 
  fué 
  suspendida 
  el 
  mes 
  pasado 
  por 
  una 
  desgracia 
  en 
  en 
  la 
  familia 
  

   de 
  nuestro 
  distinguido 
  consocio. 
  

  

  El 
  Ingeniero 
  Figueroa 
  expuso 
  los 
  resultados 
  de 
  los 
  estudios 
  que 
  le 
  confiara 
  el 
  

   Ministerio 
  de 
  Obras 
  Públicas 
  de 
  fa 
  Provincia 
  de 
  Buenos 
  Aires, 
  presentando 
  deta- 
  

   llados 
  planos 
  y 
  croquis 
  en 
  que 
  se 
  hallan 
  anotados 
  con 
  toda 
  minuciosidad 
  los 
  

   sondajes 
  practicados 
  y 
  las 
  corrientes 
  y 
  bancos 
  del 
  estuario. 
  

  

  Comenzó 
  por 
  dar 
  una 
  idea 
  general 
  del 
  carácter 
  de 
  esa 
  parte 
  de 
  la 
  costa, 
  ci- 
  

   tando 
  los 
  trabajos 
  anteriores 
  y 
  en 
  particular 
  los 
  de 
  Fitz-Roy 
  en 
  el 
  viaje 
  de 
  la 
  

   « 
  Eeagle 
  ». 
  

  

  