ESTUDOS PARA A NAVEGABILIDADE DO TEJO 



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Vejamos por isso outra hypothese. Consideremos todos os valores os mes- 

 mos, excepto o da superficie propulsora. 



Consideremos que o mesmo barco, nas mesmas condicoes de velocidade 

 e lotacao, vac ser raovido por uma helice inscripta n'um cylindro, cujo diame- 

 Iro podemos fazer de ,n ,8 visto que o barco ca!a 1"\0 d'agua. N'esta hypothese 

 leremos k~ka e a formula dara 



T 



19,683 



X0.2xa.0X ( » + T} ' 2X4a ^ =0,723 

 19,6006 \ a j 



on 9,64 cavallos vapor. 



Ve-sc pois, que urn barco damesma lotacao movido a helice obtem a mesma 

 velocidade com uma diminuicao de forga do perto de 5 cavallos vapor. 



Como a circumstancia de termos de mover com rodas o barco foi o que 

 nos fez na primeira hypothese reduzir a bocca a 2"',0 vejamos agora se, mo- 

 vido a helice, leremos vantagem em augmeutar a lotacao elevando a bocca a 

 largura de 2 m ,5. 



N'esta hypothese ficar-nos-ha A=Sa e a formula transformar-se-ha em 



r w = 1,004 X0.2X 2,8 X ( 1+ 0,8x8d Wt,004 



on-: — i=i3,4 cavallos vapor. 

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D'esta discussao conclue-se que o barco de 2 m ,0 de bocca, calando l m ,0 

 d'agua, e o que podemos fazer mover com a maior economia de trabalho mo 

 tor. 



Um barco porem n'estas condicoes, tendo uma capacidade inferior a 22 

 toneladas metricas, e mettendo uma machinacujo peso por cavallo seja de 800 k ,0, 

 teria aproximadamente absorvidas com agua, combustivel e peso da machina 

 10 toneladas, ficando por tanto so 12 toneladas para carga util. Ve-se pois 

 que um traasporte assim organisado dar'n uma tarifa relativamente alta. Ve- 

 jamos pois se podemos modificar estas circumstancias. 



Se empregarmos o barco de que acabamos de fallar, como rebocador, por- 

 ventura chegaremos a uma solucao vantajosa. 



Supponhamos-que vamos fazer rebocar um barco, que tenha 3 m ,0 de bocca, 

 calando tambem l m ,0 d'agua tendo um comprimento indefinido: este barco se- 



gundo a formula T u =k .■■■ , < - em que as lettra& teem a mesma signiffc3cao 



