DOS CAMPOS MARGINAES DO TEJO 



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XXIV 



Examinando a importancia do trabalho a fazer nas conslruccoes dos es- 

 poroes, comegaremos pela breve descripcao do systema que temos empregado 

 em taes construccoes. 



Temos cravado, a caminhar da margem para o meio do rio, duas linhas de 

 estacas parallelas entre si, fazendo com que as estacas da mesma linha dis- 

 tem entre si de l n, ,0 e uma das linhas diste da sua parallela l m ,0 ou 2 ,n ,0. 

 Depois, temos ligado as estacas de uma mesma fiada por meio de vigas, e as 

 estacas de uma linha as da outra por meio de travessas; fmalmente temos 

 enchido o vao delimitado pelas estacas, com pedra sufficientemente grossa para 

 nao ser arrastada pela agua. Nas construccoes, que temos feito, d'este genero 

 nao nos tem sido necessario empregar estacas de comprimento maior de 8 m ,0, 

 sendo todavia certo que temos execulado taes constructs dentro d'agua pro- 

 funda. 



Torna-se necessario empregar a pedra solta para que, apos as primeiras 

 infraexcavacoes, a pedra poss* descer e obstar a que ellas progridam extraor- 

 dinariamente. 



Tendo construido esporoes com as larguras de l m ,0 e 2 m ,0 nao temos en- 

 contrado que os primeiros resistam menos que os segundos, e podemos mesmo 

 affirmar que nao so sob o ponto de vista ecoiiomico, como em aUencao a 

 maior facilidade de execucao, a largura de um metro e preferivel, visto que 

 tem estas vantagens sem o inconveniente de falta de estabilidade. 



Oulras disposicoes praticas poderiam indicar-se; porem nao e esse aqui 

 o nosso proposito. 



N'estas construccoes, conforme as localidades, tem-nos custado o metro cor- 

 renle entre dez e vinte mil reis, sendo todos executados dentro d'agua : quando 

 pois a execucao de uma grande parte possa fazer-se a secco e com alturas 

 medias, que devem ser inferiores a metade das que nos tem sido necessario 

 dar, conclue-se que a media d'aquelle custo, isto e, 15?>000 rs. e uma verba 

 superior ao custo medio, que deve tcr o metro corrente de esporao. 



Assim pois, se avaliarmos em 4:800-$i000 rs. o custo do canal por kilo- 

 metro, penso que o avaliamos em quantia superior aquella que uma adminis- 

 tracjio experiente e zelosa podera dispender. 



Quando mesmo porem o custo fosse duplo d'aquelle, se advertirmos que 

 4:800^000 rs. e proximamente o custo do kilometro de estrada ordinaria de 

 6 m ,6 de largo, vemos que se obtem com o dobro da importancia uma estrada 

 de 80 m ,0 de largo. 



MEM. DA ACAD. — l. a CLASSE, T. VI. P. I. 7 



